为什么很多人加油都加200，而不是选择加满？有什么技巧吗？，我来为大家科普一下关于汽车加油是一次加满还是200?以下内容希望对你有帮助!
汽车加油是一次加满还是200
为什么很多人加油都加200，而不是选择加满？有什么技巧吗？
我加油的时候，一般只加二百，不会选择加满。跟加满比起来，一次加200好处多多，这也是大多数人加油都喜欢加200的原因。下面，我从多角度给大家解析一下其中的原因。
加满油更容易损坏碳罐，导致车辆出现问题
我们加油的时候，汽油是液体。在油箱内，因为汽油具有很强的挥发性，部分汽油会挥发成汽油蒸汽。有时候打开油箱盖，会看到明显的汽油蒸汽冲出来，也会闻到汽油味，就是汽油挥发而成的汽油蒸汽。油箱内汽油蒸汽过多，会导致油箱内部压力低于外部大气压，在油箱内形成负压状态。负压状态下，标准大气压工况下的汽油泵，是没法把汽油送到发动机内的，到时发动机就会打不着火，车子就罢工了。
为了防止出现这种情况，在早期的化油器时代，汽车的油箱上会采用待空气阀和蒸汽阀的油箱盖。汽油膨胀时，可以将汽油的蒸汽释放到外界的空气中，类似于水开了，蒸汽把锅盖顶起，蒸汽散入空气。这样一来，油箱内就不会因为蒸汽压力导致负压。但是这样做，对环境的污染比较大，散掉的汽油蒸汽也白白浪费了，不经济。
为此，现在的车在油箱内加了碳罐。这种碳罐，由碳罐跟电磁阀组成，碳罐内布满了颗粒状的活性炭，位于油箱跟发动机之间，有管道相连。
发动机启动的时候，汽油，汽油蒸汽全被汽油泵送入发动机，油箱内汽油蒸汽少，气压正常，碳罐不工作。发动机熄火的时候，汽油蒸汽无处可去，就会被碳罐吸入碳罐内的活性炭微孔内储存起来。当发动机启动的时候，电磁阀启动，碳罐里的汽油蒸汽就会随着管道输入发动机内参与燃烧。这样做，既不会因为汽油蒸汽散入大气污染环境，也不会因为汽油蒸汽散入大气中导致浪费。
不过，碳罐在某些环境下是会坏的，那就是油箱内汽油蒸汽太多，超过了碳罐的吸附上限。如果每次打开油箱盖，能看到大量汽油蒸汽喷出，就说明碳罐可能损坏了。碳罐一旦损坏，轻则导致油耗升高，重则导致汽车打不着火，打火无力等问题。而碳罐损坏的主要原因，就是油箱内汽油太多，汽油蒸汽太多，容易超过碳罐的吸附上限。若是加满油，车辆走烂路摇摇晃晃，油箱内的汽油可能浇在碳罐上，导致碳罐霎那间饱和。吸了油气的活性碳会变重，摩擦间导致颗粒状的活性炭朝粉末状转变，吸附油气的能力就会大大降低，因为结构被破坏了。
若是加油的时候一次加200，油箱内至少还留有1/3的空间。走烂路也不怕汽油浇在碳罐上，油箱内汽油少汽油蒸汽也少，也不容易导致碳罐饱和。所以，加油加200不加满，其实是可以保护碳罐的。尤其是某些人加满的时候，加到油钱跳枪了还不停止，非要加到快要满了才停，这样对碳罐的危害就更大了。
加满油会少得一些加油福利
现在很多加油站，为了促销，都会做一些活动。据我观察，无论是三桶油还是私人加油站，送礼品的金额都设定在200元左右。加满200，送洗车券，送粮油米面，送水送纸巾，有的还做满减活动。在这样的大背景下，加油的时候加满，跟一次加二百，加满油就会少得一些加油福利。
给大家算一笔账。现在绝大多数8~15万的家用车，油箱总的容积是50~55L之间。很多人都是油表灯亮了，或者油表灯快要亮了去加油，所以油箱内还是有底油的，实际还能往油箱里面加35~40L油左右。以前油价7.5一升的时候，200块钱可以加17L油左右，加满需要330元左右。如果加满，一次花330，只能拿一次加油福利。若是分二次加，一次加200，原本加满一箱油，只需要添30多块钱就能拿二次加油福利。怎么算怎么划算。
虽然加油福利看似不值钱，但是挺实用的。比如很多加油站加满200送免费洗车，那免费洗车就是洗车机刷一刷，也就冲一下灰尘，也比不洗强。或者加油满多少减现金，就是实实在在的优惠，粮油米面，饮用水，纸巾，这都是常用的硬通货，经常用的。所以，同样花加一箱油的钱，一次加200可以拿二次加油福利，加满油只能拿一次，哪个划算？
加满油用太久，汽油容易挥发，过期，影响发动机
我手里一台宝骏560，到手六年时间，总里程2.5万公里，折合一年开5000km，一个月开420km，一天开14㎞。像我这种买了车开的少的人非常多，很多老家农村在外打工的同事，买了车也就过年开一下，平时车就停在那里不动的。其实，我这种情况并不是个例，而是很多人买车以后的真实写照。根据2020年中国主要城市单程平均通勤距离数据，通勤距离最长的城市是东莞，单程通勤距离为13.3km，来回一趟就是26.6km。平均通勤距离为7~9km左右。
现在交通发达，公交，地铁，小电驴，网约车，共享单车都可以出行。这样一来，愿意开车出门上下班的人非常少，导致很多人买了车不怎么开，停在停车位吃灰。在这种情况下，油箱内必须要有油备着，但是油不能太多。如果加满，以家用车50~55L的油箱计算，百公里油耗算8.5L/100km，一箱油可以跑500~700km，如果是省油的混动车，一箱油能跑900~1200km。这么长的距离，很多人加满油二三个月就开不完，油箱内的油就会挥发，甚至变质。
如果是北方的乙醇汽油，汽油内含有10%的乙醇。这种乙醇汽油会吸收空气中的潮气，导致油层分离，非常容易打不着火。一般情况下，乙醇汽油一个月没用完，油层分离的情况就会比较明显。如果在遇上温度低，打不着火的几率非常高，耽误行程。若是南方地区的纯汽油，保质期一般在3个月左右，过期汽油性能就会下降，出现油耗升高，动力下降的问题。
若是加满油，很多人开几个月都开不完，不如一次加二百，可以加快油箱内汽油更换频率，避免汽油变质的问题，保护好发动机。
固定金额更容易计算油耗，核对油费
我刚买车的时候，加油每次都加200，是因为我要用油耗软件计算油耗。油耗软件计算油耗的方法有好几种，要么固定数额加油，要么等油表灯亮了再加油，要么加满。三种办法，油表灯亮了加油可能损坏汽油泵，对车不好，加满油没必要，所以一次加二百，固定数额加油更好，符合用车习惯。
另外，很多人都有计算生活开销的习惯，其中就包括油费。计算的时候，整数绝对比非整数好记，164 236=400。200 200也等于400.但是200 200绝对比前面好算，好记。很多人就怕麻烦，索性加油加整数，还能拿加油福利，何乐而不为。
加满油车更重，会增加油耗
目前家用车常用的92#汽油，密度为0.072~0.772kg/L。
根据公式m=ρV计算质量，1升油就是1dm^3=1000cm^3，故V=1000cm^3，ρ=0.71g/cm^3，m=ρV=710g，也就是说1L汽油重1.5斤左右。简单算一步账，油价7.5元/L，加200块钱油，加油量为17L左右，重28.5斤。若是加满，家用车50~55L的油箱，重75~82.5斤，比加200块钱的油箱重了42.5~47.5斤，大概是半个成年女人的体重。
在赛车界有句话叫做“宁少十马力，不多一公斤”，意思是轻一马力对动力跟操控有帮助。而加满油跟加二百之间差着21～24kg，对于车辆的动力以及操控影响比较明显。另外，加满油比加200重了四五十斤，会导致油耗增加。很多人为了省油，后备箱都不敢放太多东西。但是清理后备箱，不如少加点油，减重更快更直接。
总结
总的来说，加油加200好处多多，加满则是没必要的。如果不是跑长途，只是日常代步，一次加200块钱油，能跑300～400公里，足够了。
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