你坐电梯下到地库，拿出遥控钥匙轻轻按下，“滴”的一声，车打开了，你启动引擎，开车去上班，开始新的一天忙碌之旅。
这一幕是很多人司空见惯的景象，可谁知道，在小小的汽车钥匙中，正在爆发一场科技创新风暴：南孚旗下专注纽扣电池的国产品牌传应，将“21世纪材料之王”石墨烯用于汽车钥匙中的纽扣电池，让纽扣电池有了强劲的“中国动力”。
创新风暴，小小纽扣电池上的石墨烯革命有这样一种坚韧的薄膜，它能以一个铅笔尖的承受面，撑住一头大象的重量，而不会被戳破，这种材料就是石墨烯。石墨烯，是迄今为止自然界唯一厚度最薄、硬度最高、导热导电性最好的新材料，目前已经在智能穿戴、新能源电池、电子元器件等多个领域使用，甚至在歼20上也获得应用，打造隐身战衣。
传应之所以要将石墨烯用于纽扣电池，就是看上了它的超强导电性。在“石墨烯超导体”的加持下，纽扣电池脉冲动力大幅度增强，新品性能导电性能提升高达20%！
原理也很容易理解，石墨烯具有超强的电离子穿透性，可以实现导电通道横向纵向打通。打个比方，使用传统石墨、乙炔黑作为导电材料，电离子在传导时就像行驶在拥塞的道路上，处处受阻。而使用石墨烯后，就像是打造了一条专门的高速路，电离子可以实现高速传导。
说易行难，据传应相关人士透露，在小小纽扣电池上应用石墨烯，研发难度极高，在开发石墨烯材质的过程中，传应通过了近百种实验，产品测试材料超20种。其中，为了将石墨烯材料的配比追求到极致，传应的研发人员做了很多尝试，克服了一个又一个困难，可谓是山重水复疑无路、柳暗花明又一村。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。终于，传应石墨烯纽扣电池成功了！在小小的纽扣电池上，传应掀起了一场创新风暴，首次将石墨烯应用在纽扣电池上，树立起国货创新的标杆。今年双11，传应石墨烯纽扣电池一举拿下天猫纽扣电池单品销量第一的桂冠，就是市场对技术创新者最好的奖赏。
超越传统，智能汽车时代的中国动力传应之所以将石墨烯应用于汽车钥匙纽扣电池，还在于敏锐地洞察到了汽车智能化的趋势。换句话说，伴随智能汽车的兴起，传统汽车钥匙纽扣电池越来越不能跟上行业趋势，不能很好地满足用户需求。
1942年，缪尔·鲁本研制出了汞纽扣电池，主要用于电子手表中，几十年来，纽扣电池并未有大的变化。然而，汽车钥匙却在近20年间发生了巨大变化，逐渐步入电子化、智能化。数据显示，感应遥控场景在纽扣品类中占比超61%。从用户的角度来看，遥控使用时长短、遥控灵敏度不高、遥控距离近等问题层出不穷，归结起来，其中很多都与汽车钥匙纽扣电池密切相关。
传应石墨烯纽扣电池的问世，解决了汽车钥匙电池不耐用的问题，传应通过对电池内部技术的创新，在耐用性、防漏性、有效期等多方面性能全面超越国外纽扣电池产品。在耐用性上，传应石墨烯纽扣电池在感应车钥匙模式下可以使用超4500次，而松下相关产品只能使用3300次左右，这意味着传应石墨烯纽扣电池使用时长超越对手高达50%左右，一颗电池可以用足三年。
相比松下相关产品5年的有效期，传应石墨烯纽扣电池实现有效期翻倍，长达10年！另外，传应石墨烯纽扣电池可以用于-20℃~60℃，比起松下的-10℃~60℃适用范围更广。传应石墨烯纽扣电池对松下等国外品牌形成明显优势。
为什么会这样？一方面是因为专注，传应的母公司南孚电池成立三十余年来，始终聚焦电池领域，持续在技术领域深耕，相比起来，松下是多元化布局，电池业务仅占很小比例，重视程度自然不可同日而语；另一方面是因为敏锐，传应坚持用户需求与技术创新的双轮驱动，正是敏锐洞察到了用户在智能汽车时代的需求变化，方有针对纽扣电池系统化的技术创新，从而实现对传统纽扣电池的全面超越。
极致匠心，方寸之间的精雕细琢“知者创物，巧者述之，守之世，谓之工。” 古代科技名著《考工记》开宗明义强调了“百工之事”的地位，也阐释了工匠精神的重要性。
传应石墨烯纽扣电池的异军突起，既有石墨烯的核心技术创新，也离不开追求极致的工匠精神，在小小的纽扣电池上，可以清晰地看到其精雕细琢、精益求精的印记。
传统的纽扣电池的钢壳约为0.34mm厚，但是传应石墨烯纽扣电池却通过生产工艺的升级，将钢壳做到了小于0.23mm，从而大幅提升了内部能量物质的填充。
U型封口工艺，是另一个可圈可点之处，其100%杜绝了漏液，保障了智能车钥匙的安全，同时实现了高达10年的存储时长，低放电量持久如新。
在传应石墨烯纽扣电池上，拥有41道工艺升级、21项新专利技术加持。实际上，在开发过程中，也处处可见这种匠心精神，无论是13个多月的升级迭代，还是超30余项严格的考核，或是零下60摄氏度超低水分的严苛控制，都是如此。
值得一提的是，传应石墨烯纽扣电池属于干垃圾，可以随生活垃圾一起处理，这从另一个侧面也显示出传应石墨烯纽扣电池的超强稳定性。
从外观上，传应石墨烯纽扣电池也极具辨识度，负极底的“石墨烯”图案，就像是一个超级符号，彰显着大容量的定位，以及鲜明的石墨烯印记。
后记：智能汽车的中国时代二十大报告指出，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略。
这在智能汽车时代的中国力量崛起中体现得淋漓尽致。传统汽车时代，是BBA（宝马、奔驰、奥迪）等国外巨头的天下，但是在智能汽车时代，中国企业们从不同维度弯道超车，背后的秘密就是科技创新。
以比亚迪为代表的国产汽车品牌，以刀片电池、DM-i超级混动技术等黑科技，实现销量的超越；以宁德时代为代表的中国企业，凭借CTP技术、钠离子电池、麒麟电池等技术，在动力电池领域所向披靡；华为以鸿蒙操作系统加持智能座舱，带来焕然一新的用户体验；在汽车钥匙中，传应石墨烯纽扣电池也燃起“中国动力”，对松下等国外品牌形成全面超越。
科技创新，首先要有极强的洞察力，洞察行业发展大势，洞察用户需求之变。当其他企业，甚至国外巨头依然延续数十年之久的纽扣电池发展时，传应敢于创新，就是洞察到了智能汽车的发展趋势，洞察到了用户对于纽扣电池耐用性的更高要求。同样，宁德时代推出续航1000公里、10分钟快充的麒麟电池，也是洞察到了用户对于新能源汽车续航的痛点。用户痛点是创新之基。
科技创新，还要有敢于尝试、不畏挑战的勇气。石墨烯的优异特性众所周知，为什么唯有传应将其应用在纽扣电池上成功了，就是因为传应敢于在无人区探索，上百次的研发测试、13个月的科技攻关，终于成就了全新一代石墨烯纽扣电池。
创新，同样呼唤工匠精神。传应石墨烯纽扣电池的实践表明，上下精益求精，不厌其小、不厌其烦、不厌其精、不辞劳苦，大国工匠必有所成，小小的纽扣电池上也能创造大大的奇迹。
因此，唯有科技创新，才是企业高质量发展的正确姿势。唯有科技创新，才是中国制造向中国创造的质变密码。
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