前几天小编就推送过，丰田普拉多停产的相关原因的揭秘。随着普拉多的停产，一汽丰田兰德酷路泽也宣布停产的消息，并且经销商不再接受订单，停产速度比普拉多（明年9月）还快。
一汽丰田兰德酷路泽搭载了4.0L和4.6L的动力，今年1-10月份累计销量仅为578台，比普拉多还要惨，而这个销量还没有保税区一个月的销量多。
1定位难堪，定价太高，与受众心里预期不一
国产的兰德酷路泽定价过高，定价如此高的越野型，在国内太少见了，前一个是途乐，途乐刚上市定价100多万的高端越野SUV，可是销量惨淡的不行，只能靠降价来挽救，有100多万直接降到了80万，终于把销量提升上去。
某官网的兰德酷路泽报价：
打开汽车网站的车型库，找到兰德酷路泽，它的官方指导价为77.1万元到119.4万，有4.0L V6和4.6L V8两款发动机，而某网站中兰德酷路泽的价位区间61万-102万不等，虽为国产版，但与平行进口相比在价格上毫无优势，最高相差10几万。
单就兰德酷路泽来说，这个价位没有什么异议，但当你把选车的价格定在70-100万这个区间里，可选车型就太多，其中不乏BBA的高端SUV，奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE以及路虎揽胜运动版等强大的竞品。
虽然兰德酷路泽从性能上来讲，并不比这其中任何一辆差，甚至更加出色，但是不得不承认，丰田这个品牌从豪华度、美誉度上来讲都不如BBA，很多人选择路虎、选择宝马、选择奥迪就是因为逼格高。
另外，试问哪个有钱人买了国产的兰德酷路泽，这个高端的越野SUV，会真的舍得出去越野，往沟沟坎坎的地方去糟践车，而真正越野的时候又有多少。真正玩越野懂车的人，会选择更具性价比的越野SUV，或者中东版的酷路泽，那些人追求的不是国产的豪华，而是进口的情怀与实用。
2用户心里作用 近年日系销量一直在走低
爱国之心人皆有之，近年来日系品牌虽然在国内依然占有很大市场，但总体销量还是在下滑的。尤其对于日系高端品牌，花了大价钱，还买了辆日系，不少人始终过不了自己心里那到坎儿，所以同样价位现在更多人会选择BBA，或者保时捷。
3消费税过高，车价难以降低是关键
其实归根结底，造成销量低迷的直接影响是售价原因，作为大排量车型车价当中分别包含了25%和40%的消费税，高额的税使得车价没法降低，从而影响销量。
除此之外，2016年工信部规定普通机动车油耗最高不得超过百公里11.9升，这对陆巡这种大吨位，大排量车型是根本做不到的。不但如此，据说到了2020年，乘用车的平均油耗应达到百公里5升油，陆巡现在不停产，后面也会面临这个问题。
至于此次国产兰德酷路泽停产后，是否会对发动机有所升级换代来适应国内的市场，目前还是个未知数，相信后面大排量自吸也会慢慢淡出大家的视野，毕竟情怀不能当饭吃，想在大中国赚钱，还是要适应我们的政策，丰田也许会做出相应的改变。
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