“门口的快递柜撤了。”最近，住在某单位宿舍楼的刘女士被快递员告知，原本位于大门附近的快递柜撤走了，“对面菜鸟驿站把生意抢走了，快递都放那去了。快递柜难以维持，就撤走了！”
记者走访多个小区发现，快递柜撤柜并非个案。我市多个小区的快递柜布点发生调整，部分快递柜停止运营。曾经红极一时的快递柜，在末端物流“最后一公里”的争夺战中呈式微之势。
中泰财富湘江原本快递柜扎堆的位置，已有快递柜被撤走 记者/任远 摄
【现象】快递柜悄然撤走
中泰财富湘江一栋楼下，快递柜曾扎堆。“进门处，丰巢、富友和中邮速递易三家公司的快递柜一字摆开。”住户李女士告诉记者，不知从何时起，中邮速递易的快递柜不见了，只剩另两家公司的柜子还立在那里。
其他区域也有快递柜撤走的现象。金丰小区的一位业主说，几个月前，小区楼下的快递柜撤走，大家更愿意去菜鸟驿站取货。不远处的香草园等小区，部分快递柜也被撤走。
“这些快递柜的使用率不高，放在那里还要收取电费、物业管理费，自然就被撤走。”快递员刘先生说。
记者联系到一家快递柜管理公司。公司工作人员坦言，他们确实撤走部分小区的快递柜，对快递柜布点进行优化布局。
【分析】快递柜和驿站之间的较量
我市的快递柜基本为双向收费。根据使用的快递柜大小，快递柜管理企业向快递员收取0.2元至0.3元的存放费。超过免费存放时间的，则向收件人收取1元至4.5元不等的超时管理费。驿站一般为单向收费，如菜鸟驿站对快递员的收费为0.3元至0.4元，比快递柜稍贵。即便如此，许多快递员仍然更倾向于将快递放在菜鸟驿站。
“驿站的体验感更好。”快递员陈先生说，驿站能存放的快递更多，也更方便，就快递员而言，将包裹投放至快递柜，需要快递员逐个录入，一不小心还容易将包裹弄混、出错，而驿站的工作人员可以帮助快递员快速录入信息，收件人遇到问题时，也能提供现场协助解答。不仅如此，驿站的快递容纳量更大，也更为便捷。
从客户角度来看，驿站不向消费者收费。“很多人常常一忙起来便忘记及时去快递柜取包裹，错过免费存放时间而被收取费用。一次收取一两元，累计起来也是一笔不小的数额。所以大家更愿意让快递员把包裹放在驿站。”陈先生说，以中建·御山和苑周边为例，快递柜的使用率已下降了一半以上。
记者了解到，快递柜运营商的营收模式主要包括四个方面：向快递员收费、向用户收取超时费用、柜体广告费和其他增值服务。快递柜成本包括柜体成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣金、维护维修和电费、网费、通信费、管理费等。“快递柜使用率下降，仅靠上述几项收入，很难实现盈利。”分析人士指出。
【声音】消费者各有所爱
对于这场末端物流之争，消费者对于竞争者持不同态度。
许多人更倾向去驿站取件。市民刘女士说，驿站不向消费者收费，即使由于出差、工作忙等原因没有及时取件，也不会被收费。
也有市民支持快递柜。在一家事业单位工作的高女士说，因为上班早出晚归，放在菜鸟驿站的快递经常因为驿站没在营业时间而拿不到。如果快递放在快递柜，就不存在这样的问题了。不仅如此，她还吐槽，以前包裹放在快递柜，会有快递小哥电话提醒，并收到取件短信，而自从有了菜鸟驿站，许多快递员将包裹往驿站一放了之，既无电话也无短信提示。
“很多时候都是自行在淘宝应用软件上查询，才知道包裹已经被放在了菜鸟驿站。如果是普通物品也就算了，生鲜产品哪里经得住这样放呢？”高女士说。
【记者手记】
“最后一公里之争”，争的是服务和品质
快递末端投递是快递服务链条的最后一环，直接影响着消费者的购物体验。快递柜与驿站间的“最后一公里”之争，说到底争的是服务和品质。
事实上，关于“最后一公里”的吐槽一直未间断。快递柜兴盛之时，因其向收件人收取超时费用，没少挨吐槽。后来驿站兴起，一些快递员将“送货上门”默认为“客户自取”，由此引发与消费者的争执和矛盾，“快而不递”成为行业痛点。
在品质为王的当下，服务才是物流末端之争的关键。消费者是用脚投票的，要想在这场竞争获胜，不光要提升效率，更要提升服务质量、改善消费者的体验感。毕竟好的服务才是让企业在市场中长青的根本。在这一方面，相关物流企业还得多想些招。
来源/株洲晚报 记者/任远
编辑/筱安
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