近日，一段轿车左转未让直行摩托车，被摩托车撞了后，被判承担全责的视频引起了网友的热议。为啥汽车被撞，还要承担全责？这涉及道路通行的让行规则。
1 汽车未让行被撞，被判负全责
网传视频中的事故是5月9日发生在北京市的。涉事轿车行车记录仪视频显示，涉事轿车在一个红绿灯路口左转时，因为前方的一辆车为了避让行人减速行驶，涉事轿车也将速度降了下来进行转弯。就在此时，相向车道一辆摩托车一边鸣笛一边直行向涉事轿车驶来，撞在了轿车右侧车身上。事后，摩托车驾驶员表示自己有采取制动措施，但还是无法避免此次碰撞的发生。
除了轿车行车记录仪的视频，网上还流传了一段摩托车驾驶员拍摄的视频。视频显示，涉事轿车右侧车身被撞得凹了一大块。在交警还没到场之前，涉事双方对这起事故究竟是谁的责任一直争论不休。驾驶涉事轿车的女司机认为，自己的爱车被撞了，应该是摩托车的责任。摩托车驾驶员则说，是汽车没有按规定让行，应该是汽车负全责。
视频显示，执勤交警到场处理，判定轿车转弯时未按规定让直行车辆，负全责，同时对女司机进行了处罚。在整个责任划分、处罚的过程中，女司机一直在喊冤，对明明是自己被撞了，自己还要负全责表示不解。
另外，有眼尖的网友认出，本起事故中的摩托车是一辆老款本田金翼，该车价值不菲。有网友爆出，这辆摩托车的定损价格可能达到13万元，如果轿车女司机没有购买第三者责任险的话，就需要自己承担巨额的维修费。
2 这些常见的让行规则，件件关系交通安全
这起事故的视频在网上引发关注，一方面因为摩托车巨额的维修费，一方面是大家对事故责任划分的讨论。在事故责任划分的讨论中，网友们出现了明显的意见分歧。有人认为轿车在左转时没有按规定让直行车，确实应该承担全责；也有人认为，摩托车之所以会撞上轿车，是因为没有在路口提前减速，也有一定的责任。
对此，记者请教了市交警支队事故处理大队六中队中队长陈继涛。他表示，影响交通事故责任划分的因素有很多，单通过一段视频无法对这起事故进行评判，但这起事故涉及的“转弯让直行”和相关的交通让行规则，值得再为市民们提个醒。
转弯让直行
“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。”陈继涛说。
目前，我市有不少路口是左转、直行同时放行，但记者在路口经常能看到这样一种情况，信号灯由红灯变为绿灯后，总会有一些车辆加速左转，后方车辆也紧跟前车左转，导致直行车辆无法正常通行，造成路口短时间的拥堵。
“正确的做法应该是，左转车辆让直行车辆、行人先行，在不影响直行车通行，确保安全的情况下再左转通行。”陈继涛说。
让右先行
通过没有交通信号灯、标识、交警指挥的路口，应在进入路口前停车瞭望，让右方道路来车先行。
这种情况主要发生在信号设施不全或暂时出现故障的路口。假设在这样一个路口，一辆车正由西向东直行，一辆车正由南向北直行。两车接近路口时，由南向北行驶的车辆在由西向东行驶车辆的右方，按规定由西向东的车辆需要让由南向北的车辆先行。
可能很多车主有疑问，为什么都是直行的车辆，要让右方车辆先走呢？“在这种情况下，左侧车辆所处位置更利于观察路口交通状况，视野比右侧车辆更好一些。为保护右侧车辆，保证通行安全，所以让右侧车辆先行。”陈继涛说。
右转让左转
机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车应让左转弯的车辆先行。
陈继涛说：“这是因为左转弯车辆转弯的过程更大，需要驶过大部分路口进行左转，危险程度更大。而右转弯车辆转弯的过程较小，相比左转弯车辆的危险程度也小，所以为了安全考虑，右转弯车辆应当礼让左转弯车辆先行。”
进环岛让环岛内
准备进入环岛的车辆，应该礼让环岛内行驶车辆和出环岛车辆先行。而出环岛车辆应该提前并线，不得在最内侧车道直接驶出环岛。
“因为环岛是多个路口的交会点，车流量大，这个规定的主要目的是保障环岛内的车辆流畅通行。”陈继涛说。
“灯头”让“灯尾”
“灯头”让“灯尾”的意思就是，在有红绿灯的十字交叉路口，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
比如一辆由南向西左转弯的车辆进入十字路口的过程中，信号灯由绿变红，而由西向东直行方向的信号灯又由红变绿。这时由西向东方向直行的车辆要避让由南向西左转弯车辆。
此外，陈继涛说，如果路口有让行标志，应该按照让行标志让行。遇到交警指挥的路口，应该听从交警指挥。
“如果没有按照上述让行规定让行，发生交通事故后，未让行一方肯定要承担责任。”陈继涛说，未让行一方是否要承担全部责任，主要看被让行一方是否在事故中也有交通违法行为。如果有，则可以减轻未让行一方的责任。
“所以，市民在出行中，无论是应让行一方还是被让行一方，都要严格遵守交通规则。在交通事故中，有引起交通事故原因的交通违法行为，都需要承担事故责任。”陈继涛说。
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