封面新闻记者 宋潇 杨涛 摄影报道
全长91公里，连接都江堰和德阳，作为成都经济区环线高速公路的重要组成部分，德都高速的神秘面纱，即将揭开。
12月7日，G0511都江堰服务区内，工人们干得热火朝天，他们正在为通车，做最后的准备工作，前方正是都江堰至德阳的高速公路项目，项目即将正式开放通车，届时成都都市圈高速将全线通车形成闭环。
这条历经让人期待已久的高速到底长啥样？通行条件如何？它的开通对于成都第三绕城高速乃至成都平原经济区的意义又在哪儿？封面新闻记者驾车提前打探了一番。
服务区设施完备 母婴室、茶水间应有尽有
像扮演渔船码头一般，高速公路的服务区，对于休憩停靠的人们而言，设施完备程度以及服务水平，常常也受到关注。
12月7日中午11时许，记者在G0511都江堰服务区看到，整个服务区的雏形已经初现，所有设备都在进行着最后的调试和清扫工作。崭新的停车标线以及广阔的场地，预示着这里，已经准备好迎接大量的车流高峰。
该服务区设置有母婴室、餐厅、公共卫生间、茶水间以及加油站等，按照项目的建设标准，都江堰服务区可以满足如厕、停车等基本服务需求。
据了解，该项目包括绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。
快马加鞭 都江堰至德阳一小时“飙拢”
中午12时许，沿着成都经济区环线高速公路，往德阳北方向行驶。由于是雨天，高速公路周边氤氲着水雾，宛如进入一道秘境。
值得注意的是，由于是双向6车道的高速公路标准建设，途径桂花互通和丹景山互通时，可以发现周边路牌和指示标志清晰，沿线有出口还未开放，此时车速已达100公里/小时，车辆快速通行。
记者注意到，德阳至都江堰全线109公里（含主线及绵竹支线），其中环线到绵竹支线为18公里，途经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区，连通成都都市圈高速（成都经济区环线高速公路）德阳至简阳、蒲江至都江堰段，沿线的城乡风貌以及山色空濛，将尽收眼底。
在行驶过程中，沥青混凝土路面并不会感觉湿滑。其中，车道划分为客货车和小客车三个车道，最左侧车道限速100公里—120公里，车辆途径的互通式立交连接线，采用二级公路标准建设，大约35分钟后，车辆到达成绵复线S1的出口位置，但因为成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，暂时无法实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。
记者初步估计，如果在这条高速路段，按照100公里/小时的速度行驶，从都江堰到达德阳北，仅需1小时左右。
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