新能源市场再添新面孔，摩登Modern in低调上市，续航里程610km
近几年，国内新能源市场中的造车新势力如“雨后春笋”般出现，经过市场和时间的考验，有些品牌是昙花一现，也有一些品牌顽强生存下来。还有不少品牌人们听都没有听说过，摩登汽车这个造车新势力就是这样的存在，非常低调，Modern in是品牌推出的首款SUV，已于近日正式上市，共推出三款车型，售价在12.58-16.58万元之间。
与其他造车新势力相比，摩登汽车可以说是相当低调了，媒体对它报道的内容也很少，没有什么光环的加持，成立于2019年1月，品牌影响力远不如其他品牌。Modern in作为旗下首款车型，自然被品牌寄予厚望，外形融合很多种车型的特征，加入很多新能源车型常用的元素。
个人觉得算不上多么有特色，只不过能够一眼认出它是一款新能源车型，封闭式前脸外形简约，没有加入太多装饰元素。引擎盖自然下压，M状前大灯造型别致，外形贴合着引擎盖的走向变化，一直延伸到轮毂上方位置。
这应该也是家族式设计语言，今后推出的新车型也会继续沿袭这一设计手法。梯形散热口周围简单装饰熏黑面板，造型非常简洁，整个前脸造型就是一款典型的新能源车型，个人觉得没什么特色，再加上品牌没什么影响力，所以看过之后很容易就忘记了。
虽然Modern in是一款SUV，但是外形融入了多款车型的特征，更像是一款跨界车，这一点从车身侧面看起来更明显一些。采用撞色拼接设计的车型更有特色一些，车身尺寸表现属于主流水平，车身轮廓偏圆润，车身表面有好几根腰线，共同丰富车身视觉效果。
车柱均采用熏黑设计以后，营造出悬浮式车顶的视觉效果，门把手自然采用隐藏式设计，不规则熏黑侧裙配备整体设计。为车身增添一定运动气息，下压车顶与扰流板连接在一起，有助于延长车顶视觉效果，后备箱表面设计了隆起“鸭尾”，这一设计元素经常出现在一些轿车身上。
贯穿式尾灯丰富了车尾层次感，尾灯结尾处形成一个折角，下包围造型不是很单调。就像前面所说的一样，Modern in的外形设计是一款典型的新能源车，一眼看过去没有可以让人记得住的设计，原因自然是多方面的，上市之后只能看大家对它的认可程度了。
内饰属于简约科技设计风格，一眼看过去满眼都是屏幕，最显眼的就是正中间14.6英寸中控屏幕了，仪表盘和副驾驶前方的屏幕均是9英寸大小。这两块屏幕采用长条状设计，分区向驾乘人员展示丰富的行车信息，车内所有功能几乎都集成在了屏幕内。
内饰用料还是比较讲究的，加入了不少仿皮材质、木纹装饰面板以及金属面板。座椅外形简洁，实际的乘坐体验还不错。换挡系统采用怀挡设计以后，传统换挡台没有和中控台连接在一起，采用上下分层设计以后，形成更多储物空间，有助于提升实用性。电子手刹被设计在中控台左下方，人们一开始驾驶的时候难免会有些不习惯。
在续航里程方面，有610km和420km两种可选，续航里程表现一般，参考它的售价以后，与同级车型相比并没有太多优势。消费者或许会考虑其他价位的新能源车型，今后势必会面临着不小压力。当然不仅是这款车面临着挑战，品牌同样也是如此，要想不被市场淘汰，一定要找到自己的优势所在，除此之外还有很多因素，一切就只能交给市场和时间了。
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