炎炎夏日要来了！
汽车容易在高温下出现故障，相信很多朋友都开始使出千方百计保护自己的爱车。那么保护车子的时候，你有没有把刹车忽略了呢？
刹车是靠刹车片和刹车盘之间的摩擦力，来产生制动效果的。摩擦生热，巨大的摩擦力又会严重地使刹车片和刹车盘温度上升。
盘片的温度越高，刹车效果越差。很多恶性的下山交通事故，都是因为长时间的带刹下山。刹车盘片的温度，越磨越高，最后失去了刹车作用，从而导致交通事故的发生。
在高温下，刹车片还能正常运作吗？
接下来我们来做一个刹车对比实验。
首先，我们用红外测温仪，来检测一下实验车的刹车盘温度，刹车盘温度为38.8°C（当天气温33°C），测试汽车在平地时速为60km/h的刹车距离。测试出汽车所需要的刹车距离为15.75米。
然后我们将一个人体模特放在汽车刹停10米以外的位置，之后我们来模拟长时间带刹下山的情况。
驾驶这辆车在海拔600米的山沿着小路下山，连续十分钟的下坡路段，全程踩刹行驶下山。
十分钟后我们将再次检测这辆车的刹车性能。
汽车下山之后，我们再来检测一下，车子刹车盘的温度。真的是不测不知道，一测吓一跳：实验前刹车片温度为38.8°C ，实验后刹车片温度竟高达168.9°C！
刹车片高温能正常工作吗？
实验继续，跟刚才一样，将这辆车放在平地，保持60公里每小时的速度，之后全力刹车。
虽然模特已经在上次刹车位置后10米了，但汽车依然无法刹停——模特瞬间被撞飞。如果是真人的话，场面真的是血淋淋的。
原始制动距离为15.75米，带刹后的制动距离为20.8米。
通过这个实验我们可以看到，如果长时间带刹行驶的话，那么刹车性能将会大幅度下降。
所以在下山的时候不要长时间带刹下坡，因为这样会降低了刹车性能，很可能会因刹不住车而酿成悲剧。
那么，汽车如何下坡行驶？
我们下山时要充分利用发动机的制动性能，档位越低，发动机的制动能力越强。
这时不仅仅是刹车越灵敏，刹车距离越短，而且对刹车的保护效果也会更好。
· 挂2挡甚至1挡，不踩刹车，不时踩踩油门，利用发动机的牵引阻力力控制车速增减。
· 自动挡车若有手动功能，可切换到手动2挡或1挡；没有手动功能一般也有限制档 位2挡或L挡可供选择。
在高温下，刹车片的摩擦系数降低，导致刹车力度减弱，意味着刹车片变软了，从而影响了刹车。
高速行驶、下坡路且需要连续刹车的路段刹车片会过热导致刹车失灵。频繁地刹车，因为摩擦，会造成刹车片发热，这时候刹车片强度、刚度、硬度下降，塑性增加。
夏天高温下，我们怎么保护刹车片呢？
在高温时，制动液容易在高温环境下蒸发汽化，在制动管路中形成气阻。而刹车片也容易烧蚀造成刹车失灵。
在高温天时要及时检查刹车系统。而且在长时间使用刹车后，要及时停车降温。但不可在刹车片温度过高时直接浇冷水，防止刹车片过脆破裂。
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