红旗汽车大家应该不陌生了，他可以说是最早的自主品牌之一，拥有着强大的生命力。红旗在早期其实是代表着振兴民族汽车工业的精神，可以说早期的红旗早已超脱了汽车品牌，是一种向上的精神。下面我们就来说说红旗强大生命力的历史，看看红旗的辉煌历程。
红旗汽车的前身其实是东风汽车，那时的东风还有一个意义就是“东风压倒西风”。1958年5月，东风CA71正式面世，这辆车可以是奠基产品，虽然只生存了几十辆，并且技术，零部件等也是别人的，但其意义却非常的重大。
有了东风CA71的经验之后，同年即1958年8月，一汽以当时的克莱斯勒轿车为蓝本，制作了一辆和克莱斯勒轿车非常相似的轿车，当时的吉林市委书记正式给这辆轿车命名为红旗，红旗汽车就此诞生。这款红旗车也被命名是红旗CA72。并且在1958年的国庆庆典上，被作为是首长专车及礼宾车，红旗从此就冠上了国车。
在红旗CA72之后，红旗后续也研发了几款车型，如红旗CA770是在1965年到来的，这款车可以说是摆脱了模仿的痕迹，外观和内饰更为精致了。之后红旗就慢慢的走上了自力更生的路上，1966年到来的红旗CA711就成了当时城市政府机关的用车。
1969年，红旗轿车迎来了里程碑时刻，首款防弹轿车红旗CA772到来，这款车正式当时主席等中央领导人物的用车，意义非常的重大。1972年，红旗汽车是想跟国际接轨，当时设计红旗CA774就颠覆了当时国人的理念，采用的是国际化的设计，配置等也是一流的，但可惜的是他没有量产，只有样车。
1981年，红旗汽车遇到黑暗时刻，一纸批文宣告红旗汽车停产，从1981年宣告停产到1996年复产，这15年的时间，红旗可以说已渐渐的淡出了人们的视线。1996年红旗复产之后，就慢慢的走入有钱人家了，有钱可以买到了。
特别是1998年，红旗代号为红旗CA7220AE的车型问世，当然这款车可以称得上是旗舰车型，配置了ABS，安全气囊，助力转向等，其发动机也是自主研发的。当然是售价是22.8万。这指导价对于当年来说无疑是“天价”了。毕竟当时的“万元户”都是非常有钱的了。而他是22.8万，这可见当时这款车的地位。
2000年是红旗的又一个转折点，红旗世纪星正式到来，这款车把红旗的档次又上升了几个，采用了奥迪的底盘，日产的V6发动机，并且真皮座椅，定速巡航等豪华配置也配置了。当时的世纪星无疑是顶尖的豪车了。2005年，红旗独立研发了红旗HQE概念车，这款车就是2009年的国庆阅兵时的检阅车，后来其更名为红旗L9。
2013年，是红旗真正走入百姓家的一年，红旗H7正式的亮相，其实红旗H7是“红旗复兴”计划的首款轿车，当时其指导价29.98万，对于红旗来说是非常亲民的了。其配置和动力也是豪车级别的，红旗H7的上市，真正意味着红旗要走入普通百姓家了。
2018年，红旗首款真正亲民的轿车红旗H5上市，14.68万起的红旗H5，确实是不错，有配置，有颜值，有性价比。现在的红旗H5其实也是自主品牌国产中型车的销量冠军，品质和口碑非常的不错。
在徐留平掌舵一汽之后，红旗又加快了他的产品布局，2019年5月，红旗首款中型SUV红旗HS5到来，18万多起，7月，红旗中大型SUV红旗HS7到来，34万多起。现在的红旗产品线已完善很多了。中型车红旗H5，中大型车红旗H7，中型SUV红旗HS5，中大型SUV红旗HS7。
按照红旗的规划，未来会形成H，Q，S，L四个系列的车型。红旗现在在高端的路上确实是自主品牌中发展的最好的，有一部分原因就是红旗的历史实在是太辉煌了，并且之前的红旗就是高端车，所以现在红旗做高端是没有如何口碑的阻碍的。
红旗强大的生命力，从上世纪五十年代“东风压倒西风”说起！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！
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