汽车喇叭是保障我们行车安全的提示部件，我们在开车的时候也要合理的使用，如果不及时使用的话肯定会对我们的行车安全带来影响，汽车喇叭怎么用最合理？对于这个问题我们车友也是比较有疑问的，今天我们就一起看一下，让我们在开车的时候可以更安全。
汽车喇叭怎么用
1、在一些乡间小路或者山路等双向只有两车道的窄路段，我们在超车时通常都需要借对向车道来超车。这种情况在超车前建议先按喇叭提醒一下前车，避免出现意外。在山路驾驶时会遇到很多急弯、S弯，在进入这些弯道前需要先按喇叭以防止对向有来车。特别是在一些外侧是悬崖的弯道，通常在过这些弯时大多数人会不由的选择压线往路中央走，这个时候如果对向有来车很容易就会引起事故。
2、在驶入弯道前提前按喇叭可以提醒对向车道注意不要违规压线行驶，如果在弯道前收到对向传来的喇叭提醒信号，建议你也按一下喇叭回应一下对方，这样双方都能够知道有来向车，做到心里有底、能够规矩的在自己的车道内行驶，确保行车安全。多数场合下，笛声应尽量短，避免用长声，能起到提醒的作用就可以了。
3、尽可能提前鸣笛提醒前方的行人和车辆，不要等已十分接近行人和前方车辆后鸣笛。提醒行人避免用汽笛，避免行人引起惊慌。在对方没有注意到你的情况下所引发的紧急情况，刹车加鸣笛的处置方式会比只有刹车的方式要来得好（禁鸣区用电喇叭）。在受到前方行人和车辆的挤逼时，适当的长笛比短笛相对要好。
4、过岔口、叉口、集镇和繁华路段前，提前减速和鸣笛（禁鸣区除外）。 什么情况下不要使用喇叭？ 遇到的这种发现有行人突然横穿马路时，不管对方是否违规，我们首先第一件事需要做的是踩下刹车降低车速，再用喇叭提醒对方。千万不能企图先按喇叭要求对方主动来避让你，等到发现对方已经无法避让时才踩下刹车，否则将可能失去最佳的挽回时机。
使用喇叭的误区
1、遇到前方行人或非机动车长按喇叭
在一些狭窄的区域，道路规划往往会受到实际路况影响，行人与非机动车、机动车混行。在这种道路驾车经常会遇到行人与非机动车抢道的情况，作为机动车驾驶员，我们应该礼让行人与非机动车。但一些司机看到前方有行人或非机动车时，并不是采取礼让先行的原则，而是长按喇叭，试图“吓走”行人，如果是儿童或老人，很有可能会猝不及防被吓到。遇到脾气好的可能没事，遇到脾气不好的很有可能会引发冲突。
2、收费站遇前车停留按喇叭反复催促
在停车场出口、收费站或是加油站，总会遇到前车交完费后迟迟不走的情况，不得不说这种行为很不道德，但是作为后车如果反复催促前车也是很不道德的事。遇到这种情况，我们可以轻点一声喇叭，让前车发现后方还有车辆，这样既不会让对方产生反感，也不会耽误大家宝贵时间。
3、夜晚小区内按喇叭
夜晚大家都在熟睡，突然听到喇叭声吵醒了邻居。建议喜欢按喇叭司机进入小区后不要按喇叭。有些车型配有锁车提醒功能，锁车的同时喇叭也会响，虽然声音并不大，但是在夜深人静的小区里锁车，声音还是挺明显的。
汽车喇叭的匹配
1、阻抗匹配
其实最简单的解释就是功放能承受一定范围阻抗的喇叭。只有接在功放上的喇叭阻抗在这个范围内，功放才能安全工作并提供最理想的功率输出！如果功放的阻抗为每声道2欧姆，相关扬声器的阻抗也应该是2欧姆；如果用的是4欧姆扬声器，则功率得不到完全发挥，功率将减半；如果是1欧姆扬声器，则会导致功放发热，最后烧毁。
2、功率匹配
我们在进行功率匹配时，必须首先弄清楚功放的输出功率有两种：最大输出功率和持续输出功率(RMS)。最大输出功率就是功放在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率是功放的实际功率，这个功率的数值真正反映了功放的工作状态。
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