2021年已经进入尾声，还有半个月就要进入新的一年。所谓新年新气象，在新的一年想要有一个新的开始，小孩想要在新的一年爸爸妈妈给买有很多的玩具；而中学生在新的一年将重新制定新的目标，例如考上好的高中，高中生考上好的大学等；唯有不同的就是大学生，新的一年将面临的是该如何选择自己以后的发展方向，是考公还是考研，是按部就班的三点一线式的打工人，还是创业等。
每个人对新的一年都有着不同的规划，各大厂牌的车子也是一样的，对自己的车子升级，满足消费者的同时价钱也能更合理。
今天小编为大家带来一款适合于大多数人都能买得起的紧凑型SUV，上汽大众斯柯达旗下的新款柯珞克，2022款柯珞克有两种型号，分别为2022款柯珞克TSI280豪华版和2022款柯珞克TSI280尊贵版，其官方指导价分别为14.99万元和15.49万元。为了与之形成比较，将日产逍客作对比，选取的均为两个厂牌的终端价格相近的车型，2022款柯珞克TSI280尊贵版和2022款逍客2.0L XV智享版。逍客 2.0L XV智享版官方指导价格也为15.49万元。
柯珞克在整车的外观上，前脸采用家族式的直瀑式的进气格栅设计，下部分采用的是贯通式设计风格，整体的设计感还是非常好的，全新的柯珞克现在看起来更加自信，更窄的新布局大灯赋予它更动态的外观。
再来看到逍客的前脸，与柯珞克前脸设计语言有一定相似感，饱满圆滑的设计看上去特别舒服，造型上也很有活力，更显圆润。
来到柯珞克车身侧面，采用双腰线的设计风格，展现了浓烈的运动美感。车身尺寸为4432/1841/1641毫米，轴距为2688毫米。新款柯珞克车顶的扰流板在视觉上拉长了汽车的轮廓。
而逍客车身尺寸为4401/1837/1593毫米，轴距为2646毫米。从车身尺寸来看柯珞克相对来说对大一点，而且车顶看上去柯珞克要比逍客更有型。
柯珞克车尾的保险杠底部有一个宽大的进气口，尾灯也具有新的更纤薄的外观，同时尾灯的设计凸显了后部的动感外观，后保险杠也具有与车身相同的油漆饰面。
与柯珞克相比逍客的车尾视觉上感觉在向两侧拉伸，让车子整体都偏向于往下，在车尾的设计更为的复杂。
进入车内能够发现，柯珞克整体的内饰风格保持不变，但是在配置上得到了提升。全新柯珞克提供8英寸的全液晶仪表盘，更高配车型则会进一步提升至10.25英寸。除此之外，柯珞克搭载的Travel Assist包含有五至八个辅助系统，内含车道辅助系统、交通标识识别系统、预碰撞辅助系统、行人检测等，同时全新柯珞克提供9个安全气囊。
看完柯珞克的内饰，再看看逍客的。内饰设计都采用了家族化风格，柯珞克给人的感觉是最为熟悉，车主在实现盲操作时也不会有太大的问题，设计很符合中国人的用车习惯。逍客环抱式的风格符合家用特征，采用底部扁平方向盘设计，同时也突出了一些运动风。但是在两车对比之下，柯珞克的内部对称设计看的更加的舒适，不会像逍客一样给人一种杂乱的感觉。
柯珞克从动力来看，海柯珞克提供的是大众集团经典组合的1.4T涡轮增压发动机和7DCT变速箱，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。
而此次选取的逍客2.0L XV智享版搭载的是2.0L自然吸气匹配CTV无级变速（模拟7档），最大功率为111千瓦，最大扭矩为194牛米。在日常行驶情况下还是挺不错的，油门初阶段会很灵敏，但是在持续下探后动力响应就会越来越慢。同比柯珞克无论是初阶段还是持续下，它的动力都是更为充沛的。
综上所述：柯珞克能够在市场上占据一定的地位，还是具备了很多优势的，而逍客在市场上的反应也还不错，两款车型都是真材实料，各方面的表现都还不错。但通过两车的对比可以看出，柯珞克在配置、空间以及动力表现上要比逍客更好一些。价格上你会发现，柯珞克14.99万售价车型就已经具备了很多核心配置，价格的优势已经十分明显了，而逍客的优势则是体现在高配车型上。按照不选贵的只选择对的原则，柯珞克更加的具有说服力。
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