说起BMW i品牌，给人们印象最深的就是BMW i8电动超跑，以其夸张的外形超前的理念步入人们的视野，而这背后的BMW i品牌却代表着BMW集团科技创新的先锋，这品牌较之于BMW就是Google X实验室较之于Google，而其理念则为“清洁移动（clean mobility）”。而最近德国电动自行车公司HNF海森堡推出的一款高性能电动山地车，便采用了BMW i品牌下的“摆动臂”技术。作为高精尖于一身的电动山地车，其售价当然也不亲民，其初始定价为8345欧元，约合56803元。
BMW i品牌的“摆动臂”设计允许动力传动系统借助后悬挂副车架进行工作，而不是固定在主车架上。发动机通过后置的可转动摆动臂运转，同时并不影响传动皮带的松紧度。这项设计除去了对紧链器的需求，并且为中间驱动式、碳纤维皮带传动式、全悬挂式自行车的出现铺平了道路。而XF1正是世界首辆中间驱动、皮带传动以及全悬挂式电动自行车。
XF1电动自行车拥有可拆卸的400Wh锂电池组，其续航可以达到约130公里，与现阶段的电动车相差不大。其动力系统由中间放置的德国BOSCH 博世电机、不需维护的盖茨皮带传动系统和Rock Shox避震后悬挂装置（其行程为150mm）组成。
其他规格上，XF1配备有德国产罗尔福变速花鼓（500/14）、RockShox Pike RC避震前叉（行程140毫米）、Magura MT7盘式制动器和一个由德国Busch & Müller公司推出的Lumotec IQ Avy的自行车前灯。此外，其内置的电脑还可以提供有关电动动力系统的信息、车速以及骑行距离。整体规格配置可谓豪华。此次公布的共有两款，普通级（最高功率250W，最高时速25km/h）和S级（最大功率500W，最高时速45km/h）。
