奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。尾部的标识是新车身份的证明戴克分家之后本国新一代E级车型尾部北京奔驰－戴克的标识变为了现在的北京奔驰。而E300L的标识则清晰地表明了新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与型十分接近。
用车感受：
低速顿挫在2、3、4这几个档位模式在C时会出现明显的顿挫感有时想加速时总感觉变速箱要慢上半拍但换到SPORT或SPORT时会好很多；
调整巡航9档跑过64升这个油耗已经很喜人了目前跑了一个月2800公里综合油耗98升；
这么大的车操控就别太指望了转向感不够精准2006年入过上一代宝马325i和锐志25V对比那种指哪打哪的超控感差得不止一星装点悬挂很有韧劲入弯时感觉支撑不够但车到了弯心又能给你托住前段松后段紧的感觉；
自我认为内饰秒杀同级任何对手最爱那两块123英寸大屏；
我对空间要求不高后排95%的时间不会坐人那算是女儿的专属空间吧；
吐槽一下座椅长度我身材不高170前排腿托就是个摆设起不到支撑小腿的任用；
怀挡和雨刷都需要重新适应最开始一段时间问题用雨刷时去拨怀挡 好几次都拨到空挡上了；
建议中控台在某宝上买个贴纸或装饰框盖住太容易刮花了；
风挡玻璃下面那个空挡也得封住小东西容易掉下去前半个月临牌就差点掉下去了还好抓住了。
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