2014年,小编手里有9万元的预算,在汽车市场上看了一圈,能买到的只有本田飞度、丰田威驰、起亚K2和现代瑞纳这些小型车,当时比较中意雷凌的1.6L次低配车型,但无奈落地也要在12万左右,而国产车在那个时候还不像现在发展的这么好,可选择性并不多,依稀记得当时看好了一台长安悦翔V7,幸亏没有下手,目前在市面上已经见不到了。经过短短几年时间,如今手握10万元的话,买车可以说是一抓一大把,很多紧凑型轿车像捷达VA3、雪佛兰科沃兹、别克凯越等,价格都已经下探到了6、7万,所以现在购车的消费者真的要比几年前幸福太多。去年4月份,小编的一位朋友购买了一辆雪铁龙爱丽舍,法系车这几年在国内的情况大家都清楚,基本上被归于姥姥不疼舅舅不爱那种类型,不过朋友的这台爱丽舍开了一年还是觉得挺不错的,一起来看看吧!

雪铁龙爱丽舍车18款质量怎么样(6.5w落地提雪铁龙爱丽舍)(1)

朋友当时手头预算不到7万块,想买一台皮实耐造点的代步车,看来看去觉得雪铁龙爱丽舍比较合适,就入手了。他买的是2018款 改款 1.6L 手动时尚型,也就是最低配的“丐版”车型,官方指导价是83800元,目前法系车优惠力度还是挺不错的,最后以57000元裸车价格成交,算上购置税、保险和上牌等费用,全部办下来落地总共花了6万5多一点点,这个价格应该说是挺实惠的,毕竟爱丽舍好歹也算是一台入门的A级车,而很多小型车像是飞度、威驰等,落地可能都要比它贵一些。

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如今用车刚好时间,跑了一万多公里,朋友对这台“丐版”爱丽舍整体相当满意,首先是车内空间挺宽敞的,朋友身高1米72,坐在前排头部距离车顶有一拳多的余量,后排腿部空间也差不多是两拳左右,而且后排中间地板的凸起并不高,比较实用。另外爱丽舍的储物空间也不错,尤其是后备箱,内部相当宽大,过年的时候朋友回老家买了很多年货都装进去了,唯独比较可惜的是他的这台最低配车型不支持座椅放倒,在空间的拓展能力方面有所欠缺。

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再有让朋友比较满意的一点就是这台车非常省油,爱丽舍搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大马力只有117匹,动力相对弱一些,市区内代步还比较轻松,但想要暴力驾驶的话这车真没法配合,上了高速以后也没什么后劲,好就好在特别省油,目前表显的综合油耗只有6.2L/百公里,最近油价回到了5元时代,算下来一公里才3毛多,怎么开都不心疼。另外这台车其它方面的用车费用也不高,保险一年2000多,小保养在外面做一次200多,算是非常经济的家用代步小车了。

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对于爱丽舍的外观,其实没什么可说的,这个价位的车也没有太复杂的设计,何况这台车还是2018款,比较老旧,外观只能说比较简单大方没什么亮点,不过看久了以后还挺顺眼的。内饰用料除了方向盘以外都是硬塑料,配置也都是最基础的,没有任何舒适性功能,不过这台车居然配备了PM2.5过滤装置,这一点还是让人有点意外。

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最后来说几点不太满意的地方吧,一是隔音差,发动机噪音、胎噪、风噪都比较大,二是前排的储物空间比较少,大屏手机找不到合适的位置,三是挂挡的手感不太舒服,有些生涩,离合器也有点高,不过一分钱一分货,这个价位想要的就是一台买菜代步工具,这些不足也都是能接受的,不知道您对于这台曾经“老三样”之一的雪铁龙爱丽舍有什么看法呢?

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