擎哥序
长期测试是“引擎”开创的特色栏目
我们将以用户的身份
对每款自资购买的长测车辆进行
为期半年以上的真实使用
深度体验车辆的各项性能
全方位对车辆本身进行
可靠性、人性化、
实际油耗、维修保养费用等
“不透明”的环节的真实呈现
务求令到消费者把握车辆的真实面孔！心中有数！
如今十万元级别的轿车市场虽然没有SUV市场火爆，但论竞品数量那是SUV领域所无法比拟的。在该级别的轿车领域，我们引擎自资购买了东风雪铁龙爱丽舍这一经典的骨灰级轿车，那么我们为啥要买这货呢？
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首先，如今南北大众已经在该级别推出数款经典车型，比如说捷达、桑塔纳还有他们各自的延伸拉皮车型，日系阵营也已经将威驰、哥瑞、锋范等竞品小车下拉到7万元左右的水平，PSA系列中有爱丽舍和301两款姐妹车型。这些合资品牌与中国品牌在10万元以下区间的细分市场斗得不亦乐乎，势均力敌！
那么在合资品牌众多对手中，我们为啥选择了这货？配置比重占到了很大的因素，其中最让擎哥不爽的要数南北大众车型，我们先是嫌弃大众家族套娃般的外观风格，在大街上简直毫无亮点可言，其次是由于我们资金有限（过日子不容易啊，高配车买不起）低配车型连后门窗都无法让驾驶员控制，同样连刹车辅助BA系统也有所缺失，就是这些让我们对大众敬而远之....
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其次到了日系品牌，锋范和哥瑞都是兄弟车型，但低配车型同样非常寒暄，本田家的一贯伎俩就是让逼迫消费者选择高配车型，还是那句话，我们居家过日子赚点钱买车不容易，本田家低配车型连前雾灯都无法装备，这样的做法简直令人发指！多么重要的灯光安全装备，难道让我们掏钱去后市场加装么？基于以上缘由我们还是舍弃了本田家~
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最后只剩下丰田威驰和爱丽舍、301这三款车型，其中301与爱丽舍同根同源，我们更喜欢爱丽舍的灵动造型，威驰是一款口碑不错的车车，首先民间有“开不坏的丰田修不尽的切诺基”说法，发动机变速箱总成基本上属于后顾无忧口碑上佳的状态，但为啥我们选择了爱丽舍呢？
原因是爱丽舍针对中国市场做了符合国情的优化，首先装备了四轮碟刹，这是德系、日系所不能给予的装备，擎哥不是看不起前盘后鼓，而是对于一个消费者来说，在心里感受上四轮碟刹比前盘后鼓怎么样也要高一个级别，另外全系标配雾灯也是擎哥所欣赏的做法！最重要的是，相比大众的1.4L和丰田的1.6L发动机，爱丽舍的功率是最大的。
正是以上的配置原因，我们认为爱丽舍
性价比更高
所以，最终我们决定奔赴4S店谈价提车
正式开始我们为期半年以上的长期测试
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好了，擎哥今天吐槽到此······
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