汽车南站过渡站今日投入试运营
选址石宋路高架桥北边，离原址仅700米
汽车南站过渡站11月29日投入试运营。11月28日，汽车南站过渡站项目现场，工作人员在为次日试运营做着最后的准备。站牌安装、墙面粉刷、地面打磨、站场清扫、设备调试，几十名工作人员各司其职，各项准备工作有序展开。
汽车南站过渡站选址石宋路高架桥北边、原西湖公园规划地块，离原汽车南站仅700米。过渡站总建筑面积26000余平方米。虽然是过渡站，但走进站场会发现，车站该有的硬件设施基本齐全，特别是相比原来的汽车站，候车环境要好不少。
候车厅内，已张贴有乘客须知及汽车时刻表等信息，细数一下，共有近50条发往省内外的客运班线。在一旁忙着收拾东西的车站负责人介绍，因紧邻芦淞服饰市场群，车站货运车辆也较多，有100余个物流公司在此运营。
（服役20年的株洲汽车南站被拆除。早前资料图。贺天鸿 摄）
于1996年投用的汽车南站，因处于铁东路核心段建设范围之内，今年6月8日开始实施拆除，服役20年的车站自此退出历史舞台。汽车南站拆除后，客运班线搬迁至位于合泰路的亚泰时代广场左侧停车坪（融通商业大厦后）临时过渡发车。
（株洲站综合客运枢纽平面布局初步设计效果图）
集普铁站、城铁站、公交站、汽车站于一体的株洲站综合客运枢纽，建设期约为2年，届时，汽车南站过渡站将结束运营使命。站在周边高层俯瞰，南岳岭棚改片区，已基本被夷为平地。等待这一片区的，将是一个富有现代都市气息的综合交通枢纽。
（株洲日报 记者/黄林）
编辑/冯超
