讴歌作为本田所推出的豪华品牌，在几大日系豪华品牌中算是最默默无闻的，不过低调的讴歌也有不低调的一面，从去年的新车质量报告中可以看出，讴歌品牌超低的故障率水平位列榜单第一，将一众豪华品牌甩于身后，其中便包含了沃尔沃，奔驰等车企。然而，豪华品牌车型的潜在消费者首要考虑的还是品牌影响力，存在感极低的讴歌自然是要吃不少亏。
近日，讴歌CDX新增车型正式上市，新车总共推出两款配置，售价区间为26.98~27.58万元。作为新增车型，新车主要针对配置方面进行调整，接下来车叔便介绍一下其产品力究竟如何。
外观设计
新款讴歌CDX外观设计方面与现款车型相同，其中前脸部分匹配标志性的钻石五边形前进气格栅，内部以发散式饰板作为填充，好不好看放在一边，气势方面还是挺足的。两侧上挑式的分体式灯组并未与中网进行衔接，棱角分明的造型颇为犀利，灯光功能方面具备矩阵式LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4496(4542)×1840×1615 mm，轴距为2660mm。讴歌CDX前后悬偏长，使得整个车身看上去格外修长，与同级别竞争对手奥迪Q3相比，新车在尺寸方面具有一定优势。
讴歌CDX尾部造型相比前脸来说更为低调一些，其中A-Spec版本的尾灯组融入了大量的黑色装饰条，层次感更强了一些。后包围结构较为扁平化，排气采用双边共双出样式，总体造型显得格外运动化。
内饰设计
新款讴歌CDX内饰设计风格与布局没有变化，依然为精致年轻的设计风格。其中车内中控台上方以及门板内侧大面积使用软性材质进行包裹，细节之处融入钢琴烤漆饰板和银色饰板作为装饰，在层次感以及质感表现方面较为优异。新增车型主要针对配置方面进行调整，其中新车增加有Acura Watch前瞻未来智能安全系统，该系统包含碰撞缓解制动，前碰撞预警，主动巡航控制，车道偏离预警，车道保持辅助等自动驾驶辅助配置。
此次新增的两款车型车内座椅均采用仿皮材制作为包裹，功能方面标配主驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热等。新车前排座椅内部填充物厚实，陷入感较强，可给予车内人员足够的身体承托。
新款讴歌CDX后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同的水准，值得注意的是该款车型后排中央扶手的设计十分巧妙，在使用时我们可以将中间位置向上提，不使用的话下拉便可恢复正常状态。
动力系统
新增车型动力方面依旧搭载了代号为L15B9的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为182马力，峰值扭矩为240牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
新款讴歌CDX在对外设计方面相较于现款车型并无太多改动，主要的升级重点还是放在了安全配置方面，在保障车内人员安全的同时，也减轻了驾驶人员的负担。此次，讴歌CDX只新增有两款配置，价格跨度为0.6万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。
1.5T两驱尊享智能安全版
推荐指数：★★★
配置点评：配置水平较高
1.5T两驱尊享智能安全版为1.5T中配版本，指导价格26.98万元，该配置在功能方面匹配有车道偏离预警，车侧盲区影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，悬架软硬调节，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动，前排无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘换挡，数字抬头显示，主动降噪，前排座椅加热，8英寸显示屏幕，语音识别控制，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，车载空气净化器等，配置表现水平较高。
1.5T两驱尊享•A-Spec
智能安全运动款
推荐指数：★★
配置点评：仅增加有运动外观套件
1.5T 两驱 尊享•A-Spec智能安全运动款指导价格为27.58万元，相比上一配置多出0.6万元。从名字便可以看出该配置主要增加了外观运动套件，在功能，动力等方面没有差别，性价比不是很高，但对于部分消费者来说更加具有吸引力。
车叔总结
总的来说，新款讴歌CDX将升级的重点放在了辅助性功能方面，其他方面的变动不大。讴歌品牌在国内汽车市场的存在感较低，但在北美市场中还是极具话语权，不少本田的铁杆粉丝对于该品牌车型有着一定的好感度。不过话说回来，讴歌CDX自2016年至今一直没有进行换代，这一方面仅有同为日系的英菲尼迪Q50能够与之匹敌，虽然说每年都例行公事进行改款，但肉眼可见的升级极少。此外，讴歌CDX还与价格相差一倍多的本田XR-V相同，皆采用扭力梁式后悬架，这样的操作着实让人摸不着头脑。车叔认为讴歌CDX销量低迷与产品力低下、品牌影响力弱有着直接关系，毕竟谁也不想花着豪华品牌的价格，去购买一款开出去别人不认识或者被认识的人称为“飞度拉皮车”的“豪车”。
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