6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致两节车厢脱轨。因降雨导致的次生灾害，两年前在贵广客专也发生过一次。铁路险情为何难以自动预警 曾有专家呼吁应该加强对此类险情的自动预警。当铁路轨道被泥石流或落石覆盖时，自动发出预警信息给沿线列车，列车提前减速或停止，以避免类似事故发生。
实际上，探测异物入侵轨道的技术在铁路领域已经多有应用，但还难以实现完全自动预警。参与过京张高铁设计的铁路设计师告诉界面新闻：实地考察发现，户外的情况太复杂，偶然因素多，误报率很高。
目前的技术仍然无法保证可靠性，所以没有实际应用。京张高铁位于地势比较平坦的华北地区，对于处于山区地带的高铁，自动预警的可靠性将会更低。（界面新闻）
来源： 西部网
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