现在大学生的含金量早已不复当年，对于大学生遍地走的现象，各个企业也是抬高招聘门槛，导致大学生就业竞争越来越激烈，甚至被大家调侃“毕业即失业”。
而国家为了缓解大学生就业难的问题，也是相继出台一系列扶持政策，例如增加基层岗位、支持创业等，可是面对大量的岗位，学生们依旧“无班可上”。
学生们一心求职热门岗位，却因高门槛而求职无门，而另一边，却有的岗位出现“招工窘迫”的局面，已经月薪过万仍无人问津，真可谓是“旱的旱死，涝的涝死”。
两大行业“招工窘迫”，月薪过万无人问津，90后毕业生去哪里了面对大量岗位，毕业生依旧就业困难，一些月薪过万的岗位也依旧门可罗雀，一边是“求职无门”的毕业生，一边是“一将难求”的企业，不免让人好奇，90后怎么了？
原本在父母年代炙手可热的运输行业和制造行业，如今已出现“后继无人”的局面，随着时代的发展，这两个行业的工作性质已经不符合现代年轻人对工作的要求。
据数据显示，现在运输业和制造业已经成为“最缺工”调查中的“重点困难户”，运输行业中员工的年龄大多在40-50岁左右，90后在行业中只占比不到3%，已经出现“断层”倾向。
而制造业的情况更加不容乐观，有相关预测，在将来5年员工缺口或将高达3千万人数，若是持续出现此种局面，这两个行业很快就会出现“后继无人”的局面，老员工想“老带新”都无人可带。
而为了缓解招工难的局面，运输业和制造业也通过提高员工薪资的方式进行自救，不少岗位的薪资已提升至5000-6000元，而日后工龄达到年限，月薪过万不是问题。
可是即使条件已经提高至此，依旧没有90后前来应聘，背后的原因实在引人深思。
工作不分高低贵贱，学生们要正视每一份工作在笔者看来，大多数年轻人拒绝从事这两个行业是因为这些岗位高强度的工作量与大量体力的支出，确实在这两个行业中加班已是常态，想要达到老板提供的薪资，往往要付出加倍的辛苦。
而且随着时代的变更，现在年轻人的求职思维早已更新，大家对辛苦的体力工作已不感兴趣，反而是坐在办公室中的脑力劳动更受欢迎，在大家的认知中，制造业或是运输业都属于基层岗位，对于现在的年轻人来说，这种工作很不体面，反而是公务员那种“铁饭碗”更有面子，或是从事IT与网络相关行业更为挣钱。
不过笔者想说，工作不分高低贵贱，学生们在找工作的时候不能戴着有色眼镜，要正视每一份工作，每一个行业存在即合理，大家都凭借自己的努力在行业中生存，每一个人都没有差别。
同时学生们要根据自身能力来选择工作，不要“眼高手低”，没有匹配的能力却想就职高薪的岗位，不要因为自己的虚荣心或是狭隘的想法对一些工作产生等级之分的想法。
正所谓“三百六十行，行行出状元”，无论从事什么行业，只要认真努力，精通于此，就一定会成为行业中的佼佼者，学生们要明白，社会中每一份工作都有它存在的理由和延续的意义。
大学生数量的增多，确实是导致毕业生就业竞争激烈的原因，但是笔者认为，在就业过程中，毕业生自身也起到了关键作用。
现在很多学生都有着“眼高手低”的通病，本着不想吃苦却要高薪的想法寻找工作又哪里能找得到，正所谓“打铁还需自身硬”，想要好的工作，学生们就要确保自己有匹配的能力，才能在就业时脱颖而出。
学生们在校期间要对自己未来的就业有一个规划，有目标的努力，才更有动力，坚持按照自己规划的方向加强自身能力，才能在毕业后有更广阔的选择。
大学4年的时间，学生们不要白白浪费，要珍惜机会考取证书，像英语四六级、计算机等级证书、教师资格证等都会提升自身价值，在将来就业时也会成为竞争的优势。
若是有能力的学生可以在大学期间申请入党，不过笔者建议，学生们最好在大一期间提交入党申请，这样子就有很大几率在毕业前转为党员，无论是考研、考公还是进入国企，都有着得天独厚的优势。
在就业时，学生们想要成功就要把握主动权，而你的主动权就是你的能力，只有学生拥有足够的底气，才能在众多竞争者中脱颖而出。
笔者寄语：工作不分高低贵贱，学生们要正视自己，正视每一份工作，只要遇到合适自己的就是正确的，在找工作时要贴合实际，切勿眼高手低，错过好的工作机会。
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