如今，许多年轻人在买车方面越来越追求安全舒适，方便快捷。所以在汽车市场，自动挡已经盖过了手动挡成为人们现在首先考虑的选择类型。
然而问题数量也常常伴随着汽车的销量水涨船高，大大小小的问题接踵而至。最近，一车主在网络发布的一个问题更是引起了众多拥有几十年老司机的热烈争议：在有些时候启动车子时，挂挡就会显得有些吃力，并且在这期间变速箱周围异响不断。这就引申出自动挡车辆是先灭火而后挂p挡好，还是先挂p挡再熄火好。
许多司机根据多年的经验对此提出自己的看法。认为先熄火再挂p挡的司机们表示：当汽车处在p挡，汽车变速箱处有一个类似棘爪的汽车配件就会插进变速箱齿轮中，间接导致汽车仍旧向前推动，题主的问题也正在此处。当车子处于倒退时期，车轮死盯定位的铜管，这时如果打开手刹，然后熄火，齿轮必定死死咬住齿轮。
车子发动后变速箱异响也就由此而来，久而久之，对变速箱将会产生极为不利的影响。所以提前打开n挡过滤，应力释放开后，先熄火后打p挡才是保护爱车，正确的操作步骤。
而对于司机们争议的问题中，专家提出看法：在如今普遍的车辆变速箱都有着两组齿轮，分别控制不同的停车换挡，所以虽然先熄火再打p挡对司机们来说较为普遍应用，但是如果一口咬定先打p挡就会对汽车造成损害那也是无稽之谈，这样对汽车并没有伤害。
不过没有争议的一点是：在并不是很平展的路上，如果车子停止移动之后，最重要的是紧紧拉动手刹。无论任何时候，车子在需要停止的情况下第一时间必定需要拉动手刹。
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