人类的天赋大致分为两种：与生俱来的和后天习得的。
人们往往更加羡慕那些拥有与生俱来天赋的人，称他们为“老天爷赏饭吃”。
Z世代成为媒体焦点和头条，所有的消费主义都扑向这个扑朔迷离的群体，人们研究他们、对话他们、共鸣他们，试图走进他们的内心世界，窥探他们真正的想法和喜好。
近几年，向来比较高傲的汽车品牌们也陆续放下身段，开始寻找和试探各种渠道和年轻人交朋友。为此，一向强调逼格的品牌高管们脱下熨帖的昂贵西服和订制鞋履，换上颜色鲜艳的T-shirt、休闲牛仔裤和一双一尘不染的“小白鞋”；放弃在新品发布会的高光时刻宣布价格的光荣使命，转而赐予那些愿意为之埋单的年轻人们。
据不完全统计，当前活跃在中华大地上的汽车品牌有近400个，在这琳琅满目的品牌和logo中，到底哪些才是真正与当代年轻人的精气神相契合的品牌呢？
经过深入研究和调查后，我将真正属于年轻人的汽车品牌分为两种：一种是MG名爵，一种是其他。
WHY（为什么）？
首先申明，这个分类不具备学术意义，仅仅从品牌发展与历史沿革看，哪个品牌的基因中自带年轻属性，以及哪个品牌在与年轻人的互动中最自然不造作。
众所周知（当然也有人不知），《大英百科全书》用MG名爵来定义跑车，这可能是汽车历史上“用品牌来定义品类”的鼻祖了。
当一个品牌成为一个品类的代名词，这个品牌的权威地位与影响力自无需多言。
例如，iPhone之于智能手机，星巴克之于咖啡，特斯拉之于电动汽车，吉列之于剃须刀，可口可乐之于碳酸饮料……
回到这个定义，“平民跑车”一词的背后则是年轻、热血和热爱与充满创意的年轻人。
除了成为跑车的代名词外，1962年，伴随着MG B这款平民跑车的热销，MG品牌成为对欧美年轻人具有最大吸引力的汽车品牌。在累计超过50万销量的车主中，“超长待机”的英国女王伊丽莎白二世也是其拥趸。
二战后美国经济迅速崛起，名爵品牌的影响力蔓延到大西洋彼岸的美国，并持续影响汽车工业乃至改变美国的汽车运动。
在MG名爵的光辉历史中，可以毫不夸张地说，20世纪60年代，美国一大批年轻人都出生在名爵的后座上，“一辆英国车，怀抱一代美国人”。MG名爵为美式跑车启蒙，并深远影响了美国赛车运动和赛车文化。
年轻，对于其他汽车品牌而言是需要后天努力去研习才能拥有的，但对于MG品牌来说，则是一种与生俱来的天赋。
“Your mother wouldn't like it”（你的妈妈可能不会喜欢它）这是当时风靡的MG B的广告语，一句广告语道出了这款车在年轻人心中的地位，对于成长在上世纪60年代的年轻人来说，当然，“妈妈不喜欢的”才是最潮流最IN的。在这一点上，时代在变化，但不同时代年轻人的喜好真是——惊人的相似。
当MG品牌披荆斩棘来到中国市场后，MG3作为一款潮流小车也曾席卷年轻一代；第一代MG6独一无二的掀背设计定义了15万级运动轿跑的品类；去年推出并请超越妹妹代言的MG5则成为10万以内A级潮跑的品类代表……
上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮对MG近些年的发展历程一句话概括为：“用品类思维强化品牌表达。”
他进一步阐释，MG品牌每次都在推出全新品类，这正是品牌独特性、引领性、潮流性的表达，也是MG品牌的生命力所在。
MG ONE同样拥有以上特征，在紧凑级SUV这一红海细分市场，我们可以看到以尺寸、以空间、以性价比等取胜的不同产品，但这些都不是MG所要发展的方向。
“今天的MG想要表达的是，符合年轻人的时尚潮流、运动性能和科技实力三者全新融合的新物种、新品类，这也是为什么我们推出MG ONE，因为它更符合我们用品类思维来实现品牌表达的内核。”张亮相信MG ONE将会掀起一股新潮流，这就是MG品牌的特征和风格。
与此同时，在阐释发布会主题“潮我来”的意义时，张亮说，“潮”不仅指潮流或“朝”的谐音，MG与潮之间是等号，更是大于号，是创造潮流，更是以潮领潮。MG品牌自诞生伊始，就是年轻的代名词和引领者，那么在品牌百年之际的重磅战略车型MG ONE必将延续这一基因。
在“潮我来”发布会上，上汽乘用车公司副总经理孙亦炯详细介绍了这款车之所以命名为MG ONE的三层含义：NO.one、All in one、The one。
NO.one——它是上汽SIGMA超级架构上的第一款全新紧凑型SUV车型，肩负着国内自主品牌架构能力提升的代表之作；
All in one——它集潮流科技、时尚运动于一体，年轻人喜爱的元素all in one；
The one——MG ONE是我们想要带给年轻人的独一无二的THE one。
孙亦炯进一步介绍，MG ONE也将是上汽乘用车第一款搭载高通8155芯片的车，更是第一款完成双子产品设计的车，它身上有很多MG品牌第一的元素，故命名为MG ONE。
在刚刚公布的2021年《财富》世界500强排行榜中，上汽集团位列总榜第60位，同时位列上榜的所有中国汽车企业第1位。
近两年，国内汽车企业掀起“架构造车”之风潮，各大汽车品牌使出看家本领展示自己的架构实力，但万万没想到的是，在MG ONE于上海油罐艺术中心开启的全球首秀中，上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任康华平直接发布了上汽全新一代超级智能全球化模块架构SIGMA。
真是“大哥一出手，方知有没有！”
康华平介绍，SIGMA在数学里表示总和，SIGMA超级架构也是个聚合体——集上汽全球智与力之大成，是上汽集团合资造车和自主造车经验积累之和，它整合了机械和智能两大特征，超脱了马力和算力之争，是“原力、战力、脑力和活力”四力合一的机电一体化架构。
“不明觉厉”。
与此同时，“耿直BOY”康华平还透露，上汽集团专门针对纯电动汽车的SIGMA E架构也已打造完毕，前不久众筹的平民纯电跑车MG Syberster将诞生于该平台，后续还会有更多基于该架构的电动车问世。
“可能明年年中就有一款新车出口到欧洲。欧洲的准入要求很高，所以将产品的品质标准定得极高，满足最严的欧洲标准。与此同时，上汽乘用车也很快就会有相应的电动车推向市场。”康华平介绍，诞生于SIGMA超级架构的MG ONE同样出身自带高标准，以超级原力成就过人天资。
事实上，说到架构研发，或许上汽才是中国汽车企业中的那个先行者和引领者。
从机械时代到智能时代，上汽自主开发了两代架构。而SIGMA超级架构，是上汽面向智能时代打造的第二代架构，它不仅代表着燃油时代的终极高度，也奠定了上汽进入智能时代的起始厚度，更激起广大用户对其原创性产品的持续热度。
为了更好地满足年轻用户对于更多维度设计风格的需求，MG ONE设计之初便一体两面，包含两款不同风格的车型，分别为MG ONE-α和MG ONE-β。α版主打数智运动，β版主打科技时尚。
“设计师在设计过程中往往有很多方案，每个方案出发点都不一样，为了让更多年轻人喜欢上MG ONE，最终我们确定了一体两面这一解决方案，第一是满足了设计师的好方案能够成功走向市场；第二是通过一款车型，让消费者有多样选择，进而实现销量增长。”伴随着上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计执行总监邵景峰的介绍，舞台中央荒野猎人的哑光绿色车漆质感版本和活力四射的气味橙版本相映成辉，仿佛为百年MG品牌的年轻基因注入别样色彩。此外，还有充满度假诱惑的布莱顿蓝、科幻感极强的赛博灰等。
作为一个世纪以来年轻人座驾的引领者，MG品牌在车身颜色的运用上也一直引领行业潮流。
理工科出身、以数字见长的张亮是理性而富有逻辑的，在他分管MG品牌的1年多时间里，无论在产品、营销还是品牌打造方面都令人耳目一新；但同时，他又是感性的，虽经历百年风云，但作为外来品牌被重新打造，此前MG品牌与中国用户之间始终隔着一些什么，但这一两年，隔膜彻底被捅破，MG品牌与热爱它的中国年轻人真正拥抱在了一起，MG5潮跑、MG Syberster、MG6 XPOWER、MG ONE……
他自己梳理MG品牌打造的脉络，在“智领风潮”基调下，2020年以“潮”为主；2021年，伴随着MG ONE的发布，主打“智”。
“或许除了MG以外，再也没有一个汽车品牌会有这样的年轻基因和品牌内核的传承。从现在到未来，MG品牌的态度愈发清晰，将年轻与运动进行到底。无论市场有多少个品牌竞争，MG始终是一道独特的风景线。”
近几年，MG海外销量节节攀升。对此，张亮有自己的理解，“潮流科技看东方”，这是时代的趋势。过去汽车行业流行一句话——“得中国市场者得天下”，但面对当下的市场，不仅仅是“得中国市场者得天下”，更准确的表达是“得中国市场者引领天下”。
“MG能在海外取得比较好的成绩，正是源于我们立足中国，做出了非常好的产品品类，以及以车联网为代表的全新科技，这些在海外具有绝无仅有的杀伤力。接下来MG的重磅产品也将按照这个思路进行研发。”
张亮认为，“当下市场的特点是，一个品牌在国外市场成功了，在中国市场不一定能成功。做市场一定要以中国为出发点，中国成功了，在国外则是‘降维打击’。因为中国现在是在潮流上引领全球，科技上更引领全球。”
“中国对MG品牌来说意义重大，MG在中国正在做一件比较伟大的事情。上汽收购MG以后，通过自己的研发、设计、技术多个方面的提升，能将这个国外知名品牌发展得比原来更好，并融入时代特征以及中国独有的科技实力，让品牌更富有内涵，并反向输出到国外，这件事情在中国所有的工业领域做成的很少。所以未来的MG品牌一定是立足中国，面向世界，成功后向国外输出。”
“这是一件很伟大的事情。”
在MG品牌近100年的历史长河中，世界沧桑巨变，但雕刻于MG品牌内核的“年轻”基因始终没变，相反，愈来越清晰，愈来越深刻。
从这个意义上讲，必须实名羡慕MG品牌，不仅拥有厚重的百年历史，在这个崇尚年轻的时代，还能焕发如此年轻的生命力。
这，是真正的天赋。别人，学不来。
