最好的车可能在二手车市场

很多人都有过这样的烦恼:“作为一个喜欢汽车的人,应该坐什么样的车呢?”。

这次,英国AUTOCAR编辑部又以独断和偏见选择了10辆“一生应该坐一次的车”。从朴素的东西到异国情调的东西,排列着谁都会引起兴趣的模特。话虽如此,我选择的不是最新的EV和超级车,而是以二手车市场比较容易买到的价格为中心。

二手车全球最耐用的车(应该坐一次的10辆车)(1)

介绍10台即使不选最新的模型,也能让你体验到很棒的车型。

英国记者詹姆斯鲁特将为您介绍你应该拥有的模特。所有的模型都比把法拉利F40收进车库所需的金额便宜得多。从混合动力和可转换性,到硬的跑车,都是考虑购买二手车的人的决定性清单。

另外,价格和规格是根据撰写文章时在英国的实例而定的。仅供参考。

保时捷911(996型)

二手车全球最耐用的车(应该坐一次的10辆车)(2)

说起保时捷,大家当然想要911吧。虽然也可以贷款达到和住宅一样的993型,但是现在最开始的水冷式996型比较合适。

众所周知的IMS(间隔轴)的问题,偶尔也会有汽缸头和衬垫破裂的情况。如果身体好像生锈了的话,大部分都是事故后被修补的。但是,无论你选择了库佩、喀布尔、Turbo,乘坐梦中的911,这是最好的。

本田Insight

二手车全球最耐用的车(应该坐一次的10辆车)(3)

如果2000年当时就想乘坐未来的汽车的话,Insight就完全适合了。今天的混合动力车和EV像冰箱一样无名,而Insite则显得很激动。

这是一款重视空气力量的设计,后轮被裙子遮住。虽然前后都不宽,但是35km/l的低耗油量钥匙是本田被称为“Ingrade Motor Alist”的系统。

据说在日本国内销售了2000辆左右,二手车的球数也不是很多,不过,复古型的本田4轮车怎么样呢。

BMW5系列(E39)

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这辆车需要追溯到过去。无论汽油、柴油、6缸、V8,E39的5个系列都值得购买。但是,说到理想的话,M5是最好的吧。

这个时代的5个系列被认为是在专家之间可以在车库修理的最后一个版本。

二手货选择M5的时候,需要注意细节。为了买安全的东西,塑料制的调节器必须更换,Vanos(可变阀门机构)的声音吵闹是纠纷的根源。但是,有与那样的努力相适应的价值,能以比较实惠的价格购买。

迷你

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如果是狂热者买的话,要么是生锈的古典迷你裙,要么是被摔跤的高价迷你裙。但是,2002年脱胎换骨的迷你库珀S,外观和奔跑都是最棒的。现在价格下降了,时机还不错。

旧的有可能需要更换发电机,树脂部件恶化,电动动力转向泵失效。如果可能的话,我想选择智利包装,但是如果运气好的话,可以遇到约翰库珀沃克斯(JCW)。

大众高尔夫R

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大众很难想象会做出比GTI更好的东西,但是高尔夫R是激动人心的热帽。R32在4轮驱动中搭载了2.0L涡轮,输出功率接近300ps。

2010年登场的这个模型,准备了手动6速和7速的DSG。因为后期模特比较优秀,所以选择2012年(日本2013年)以后的第七代比较好。无论如何都要注意液体泄漏,也要确认一下需要定期检查的4WD系统。

兰德洛弗迪芬达

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这辆车不考究,乘坐起来很不舒服,是一辆金属块般的粗犷卡车,几乎没有什么吸引人的特征。喜欢还是讨厌因人而异,但为了了解这种嘈杂性,有一次拿到手的价值吧。

即使在最新车型发售的现在,二手车的价格也似乎非常高。但是,如果好好保养的话,可能会成为价值几乎不会下降的车。

90是游戏用的,110是家庭用的,也有人说2.2L的福特生产的TDCI发动机搭载车是最棒的。2012年模型中追加了舒适装备,但并没有太大的意义。看二手车的时候,比起身体的凹进去,检查散装头和底盘是否有锈迹,确认变速箱是否运转,液体泄漏是否少。

买之前先看看很多车,找出适合自己挣的钱的个体吧。

捷豹XJ

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作为最高级的二手车,经常会有人提出。虽然有很多选择,但是拥有铝合金机身的旧型XJ(X350以后)充分体现了所需的优雅、速度和适度的空间。

如果整备记录不明确的话最好避免。需要更换悬架、轮胎、制动器的情况很多,电子设备(特别是停车传感器)的故障也很多。

特别是要注意以下的副歌。简单地说,伤痕累累的旧捷豹是没有努力的价值的。重要的是不要花太多钱,要得到很多东西。

丰田兰德酷路泽

二手车全球最耐用的车(应该坐一次的10辆车)(9)

“传说”这个词最近用得太频繁了。购买巡洋舰的理由不是因为时尚或者是流行趋势,而是纯粹为了工作。这辆车的优点是可以毫无顾虑地完成那项工作。

世界上支持巡航的不是英超的足球选手,而是农民。但是,腐蚀、悬架部件的磨损、制动器的磨损等,特别是什么都不做就放置着的情况下,也会发生问题。

对于想要工作而不是SUV的人,推荐使用既怀旧又简单的第四代。

马自达之路明星

二手车全球最耐用的车(应该坐一次的10辆车)(10)

虽然这是二手车的基本选择,但是推荐给想要享受纯粹敞篷车生活的人。不会像凯塔火腿那样被淋湿,耳朵也不会听不见吧。

装载机是低功率最快乐的,正是究极的驾驶机。可以从30年的历史中选择一台,但是购买后负担最少的是最新的型号吧。

需要检查一般的消耗品,比如磨损的悬架、刹车托架的等。熟年前的老板一般都非常珍惜大明星。

梅赛德斯奔驰E级

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梅赛德斯的顶峰是什么时候?这无疑是从W123到W124的时代。没有现代的复杂度,只有基本的塑料内饰和手动窗户。

1990年代前半期的SL和S级也不错,但是勤奋的E级轿车和旅行车有着纯粹感。

如果行驶距离过多的话,就需要注意密封垫和油压反冲器等。因为悬挂也会疲劳,所以可能需要新的接头和减震器。最担心的是布线系统的破损,最贵的是旧机身的生锈。但是,整体来说价格是合理的,这一点是不会变得。

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