虽然“新冠肺炎疫情”的阴霾还没有完全消散，但随着近两周全国各地各企事业单位逐步复产复工，人们也正在渐渐地恢复到正常的工作和生活秩序中来。出于防范病毒的需要，复工以来有不少上班族都暂时放弃了借助公共交通工具出行的通勤方式，自驾车出行的人数在近期增加得比较多。
在这样的背景之下，人们购买私家车的需求也变得更加强烈了。那么，对于近期有购车或用车需求的消费者来说，现在去4S店看车或是维修保养是否方便呢？最近这些天，包括真相君在内的不少同事陆续探访了北京地区各大汽车品牌的经销商门店了解情况；在本篇《战疫总动员》系列文章里，真相君就带大家来了解一下北京地区一汽红旗品牌4S店的相关情况吧。
● 一表看完本文全部信息：
● 营业状况——园区及店面均已正常开放，人员密度不大
（1）园区整体
真相君昨天去探访的这家一汽红旗4S店，位于北京市石景山区某汽车销售园区内。目前进、出园区只保留一处出入口，外部的车辆可以进入园区，并且所有进入园区的人员都需要佩戴口罩并测量体温。
园区内除了各大汽车品牌的4S店之外，还有一些销售汽车配件用品及提供维修服务的商家店面，也包括一些在园区的写字楼内办公的单位。不过目前园区内人员密度不大，并且有个别商家仍然还没有恢复正常营业，因此在园区里能够见到的行人及车辆都比较少，整体环境仍比较冷清。
（2）4S店自身
4S店外面的客户停车位空着很多，可以想见来看车、维修保养以及办业务的顾客应该较少。而且在进店之前已经可以透过门店的落地窗大致看到里面的情况，没有人员走动的迹象。
目前顾客来该店看车、试驾都可以正常进行。在进入销售展厅之前，需要对来访人员进行体温检测，不过4S店方面并未要求来访人员进行信息登记。进店之后有每日消毒的提示信息，4S店内部公共区域每天上午9点及下午13点半会各进行一次消毒，店内每天对到岗上班的所有工作人员都会监测体温情况。
（3）服务接待
截至目前，真相君探访的这家一汽红旗4S店还没有达到全员复工的状态，即店内的销售及其他工作人员并非全员在岗，因此暂不提供诸如上门试驾、上门交车、上门取送车维修保养等无接触服务，但常规业务都已经恢复正常。
不过由于来店顾客数量明显少于正常水平，因此店内人员密度不大，上班时间顾客可以随时来店看车或给爱车进行维修保养，暂未要求提前预约。另外，店面营业时间已经恢复到春节之前的正常节奏，即09:00-17:00。
除销售展厅入口处有每日消毒的信息提示外，我们没有在该4S店内其他位置看到过任何与消毒、防疫有关的提示信息或标识，包括展车上也并未有任何标识表明车辆每日会消毒。
另外，我们发现店内卫生间的洁净程度不够让人满意。不但没有专门提供除菌洗手液，并且洗手池下方还堆放着已经用过的外卖餐盒，垃圾桶也已经装满，显然已经有段时间没有清理过了。而且我们在探访期间也的确没有在该4S店内看到过任何保洁人员。
（4）库存及优惠情况
通过了解，我们发现此次探访的一汽红旗4S店内库存现车的情况如下：其中燃油SUV车型即红旗HS5和红旗HS7的现车基本充足，从店外停放的新车数量上便可见一斑；燃油轿车车型即红旗H5和红旗H7也有少量现车；而纯电动SUV车型即红旗E-HS3目前店内无现车，也没有试驾车可供体验，并且该款纯电动车型目前从下定到提车大约需要等待一个半月左右的时间。
另外在优惠政策方面，我们了解到目前该一汽红旗4S店内暂无特殊优惠政策，个别车型的优惠条件与春节假期之前并无差异。参考全国情况来看，目前两款SUV车型（红旗HS5、红旗HS7）暂时没有优惠，另两款轿车车型（红旗H5、红旗H7）目前全国平均优惠大概在1.5万元左右。
● 编辑点评：从最近三个月红旗品牌车型的销量来看，红旗H5、红旗HS5的月均销量基本在5000多台左右；而红旗H7、红旗HS7的月均销量都在1000台以下。因此仅就此次我们探访的一汽红旗4S店来说，即便是在北京这样的一线城市，红旗品牌在消费者当中的认可度还是不够高。如今在“新冠肺炎疫情”的影响下，人们的外出活动频率大大减少，能亲自来汽车4S店看车选车的顾客更是门可罗雀，反映在红旗品牌上就更加明显。
所以即便是4S店已经恢复正常营业，常规业务都已经可以办理，我们在探访期间依旧没有见到过任何其他顾客到访红旗4S店。至于说这样的情形对红旗品牌的影响究竟会有多大？相信过些时日等我们拿到2月份销量数据的时候就全都清楚了。
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