大学毕业之后,依靠家里的关系找了份工作,在我们当地的一家国企上班。工作很轻松,但工资不高,每个月只有4000元左右。为了方便我日常通勤,刚毕业家里就打算给我买辆代步车。但我是个新手司机,买辆新车怕糟蹋了,正巧有个亲戚要换车,于是我就把他的福特嘉年华给买下来了。

卡罗拉双擎和1.2t加速时间对比(13万喜提双擎卡罗拉)(1)

这款车小巧好开,用来练手非常合适。目前我已经开了两年,再加上亲戚之前开了8年,一共10年的车龄。我现在也已经从新手司机变成了老司机,于是打算换一辆好点的代步车。刚开始接触车的时候什么都不懂,开了两年车之后,我也有自己的主见。如果你问我现在买车最注重什么,我会毫不犹豫地说安全性和油耗。

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之前开1.6L的嘉年华,上下班路途比较拥堵,平均百公里油耗要9升左右,前两年油价比较低的时候还可以接受,最近这段时间油价飞涨,月薪4000的我也感觉到了压力。我一点都不羡慕别人开大排量的车,反倒是看见有的车油耗特别低挺眼馋。

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为了追求极致低油耗,打算买个丰田或本田的混动车型。以我的预算来看,能买到的车型主要是本田凌派和丰田卡罗拉,本田凌派空间表现特别大,但是安全配置不高,而且这车的销量也一直不太好。卡罗拉一直是热门车型,丰田双擎也是混动界的代表技术,我相信群众的眼睛是雪亮的,最终选择卡罗拉1.8升双擎精英版。

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简单分享下我拿到的低价,懂行的朋友帮忙看看我买贵了没。卡罗拉1.8升双擎精英版官方指导价14.38万,实际拿到的最终价格是车价13万,购置税11,500元,保险5000元,金融服务费3000元,店内上牌600元,贷款首付各50%,两年无息,月供2708元。合计总落地价15万左右,总首付约8.5万。赠送6年12次基础保养、 LED远近光灯、倒车雷达、全车贴膜和全车脚垫。

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卡罗拉跟同级别车型比,安全性是它的显著优势。全车标配8个安全气囊,主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、自适应远近光灯等高科技安全配置一应俱全,这些配置就连朗逸和轩逸的顶配车型都没配全,可见其优势。而且TNGA架构下的卡罗拉还新增了前后独立悬挂,底盘舒适性方面也有一定的保证。

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最让我感到满意的是双擎卡罗拉的油耗,上下班路段纯拥堵路况,目前开了1000公里左右,仪表显示的平均百公里油耗4.1升,以前开嘉年华加200块钱油只能跑一星期,如今双擎卡罗拉加200块钱能跑半个月,这感觉真的很爽。

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有优点也有槽点,除了安全配置丰富和油耗亲民之外,卡罗拉其他方面的表现就很中庸甚至偏差了。例如舒适性配置方面,卡罗拉就相当吝啬,落地15万的车还配备16寸轮毂,样子还特别的丑。原装大灯是卤素的,座椅是织布的,方向盘是塑料的,全系没有倒车雷达,倒车影像像素还特别差,虽然骨子里卡罗拉是辆好车,但外表不修边幅,给人的第一印象特别寒酸。

卡罗拉双擎和1.2t加速时间对比(13万喜提双擎卡罗拉)(10)

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买车之前我也从网上看了很多测评,都说丰田双擎的车相对燃油车静音性比较好,这方面我一点都没感觉到。双擎版的卡罗拉噪音非常大,照样有引擎声,而且风噪、胎噪控制得都不好,甚至还不如10年前的福特嘉年华。总之,双擎版卡罗拉省油是真省,但开起来丝毫没有舒适性可言,后排空间还特别小,座椅也特硬。

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