欧洲地区的维特拉是由匈牙利工厂生产的，关于匈牙利工厂，有一段小故事，在铃木修的自传里提及过，感兴趣的车友可以看看，了解一下铃木修在开拓欧洲市场时的艰辛，匈牙利工厂已经是让铃木很自豪一家工厂。
~以下内容参考匈牙利铃木官网~
欧版维特拉搭载2款发动机：三缸1.0T、四缸1.4T，都是铃木最先进的BOOSTERJET技术，关于这个发动机技术，后面单独写一篇。不懂营销的铃木并没有给这项技术取一个“地球梦”、“创驰蓝天”类似的名字，一如既往的低调。
三缸1.0T匹配的变速箱为5MT、6AT，分别有两驱、四驱版本。
四缸1.4T匹配的变速箱为6MT、6AT，分别有两驱、四驱版本。
并没有搭载CVT变速箱，当然，大家更喜欢6AT。
如此混搭一下，基础车型就有8款了！
下图中没有看到1.0T 6AT版本。
维特拉全系，在匈牙利优惠后的售价约为9.95万~16.34万人民币。
好多车友跟我讲喜欢手动四驱，我也喜欢，喏，铃木又没抓住痛点。
细心的车友应该注意到了，铃木退出前，国内上市的最后一个车型——星耀版维特拉，是没有四驱版本的，那么大家猜一下，后面还会有四驱吗？
建议喜欢四驱的车友，别犹豫，速度入！
然后再猜一下，以后还会有维特拉吗？珍惜，珍惜。
我的手动锋驭，最希望能加装的配置就是——四驱！
还好吉姆尼圆了我的四驱梦
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