最近这一两个月，我的车子突然发现有这几个小问题：打火费劲，启动之后加油门的时候反应迟钝，油耗也增加了，动力感觉不足，怎么回事儿呢？
我专门去了一趟丰田售后4S店，咨询了一下，他们说可能是一个零件长期没有清洗打理了：就是EGR阀门，有可能积碳过多了！才会出现上述这些毛病、故障。
没有什么办法，那就只能把车子交给他们售后服务部门人员维修了！！！
【一】什么是EGR阀
EGR阀就是废气再循环系统阀门，这个零件要是出现故障了，车子就会跟着出现如发动机怠速不稳甚至熄火，故障灯闪烁，年检的时候排放不达标，烧机油，尾气蓝烟。
如果EGR阀一直是开着的，车子就会出现冒黑烟，加速无力，油耗增加的一些现象。
如果EGR阀一直是关闭着的，就会对车子的尾气排放有影响，就有可能过不了年检了！！！
这叫废气阀，出来
//看看效果吧
技师正在操作，准备小零件而已能，随后啊
旧的废气阀。它的内部积碳还是要很多的。
小型垫片儿，也是很关键的东西。要是缺少了它，EGR阀门链接的管道也会出问题的。
【二】EGR阀损坏的原因
1：就是废气再循环系统本身的质量有问题。
2：日常的养护做得不当。
3：燃油的质量问题
4：废弃阀老化了！
就这么几种原因就能导致废气阀出现故障。
拆下来的旧的EGR阀门，不能再用了，应该是要报废了！
其实这个阀门就是废气再循环利用的阀门。
【三】有突发性的情况
还有就是车子如果误加入了低纯度的汽油或者是添加了燃油宝，都可能引发突发性废气阀的损坏。这个阀门是在发动机高温工作时运动的，时间久了，和气门室的盖垫儿，胶圈一样都是老化的，废气门儿的作用就是适当降低油耗，提高发动机的效率，降低排气温度，减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
丰田售后客户休息室，环境很好！而且从里面也能时刻看到维修车间里面的车子的情况
这是他们技师所需要的工具，一整套下来都是，不过就是大小各异！
做保养的，做维护的，做更换的，做内饰清洗的，空调系统清洗的。每天都有很多。
EHR阀积碳过多的话，会导致车子发动机怠速不稳，加速不良，油耗增加，等等。
【四】更换条件
如果这个阀门损坏了，就需要及时更换。EGR阀损坏会导致过量的废气被引导到发动机气缸内，将会影响发动机的正常工作。
尤其是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速，还有冷运行时，过量的再循环废气会对发动机的性能造成严重的影响，会让车子出现怠速不稳，加速不良，油耗增加，动力缺乏的一系列故障。
出现类似的情况，务必及时更换或者清洗EGR阀门。
这个阀门一般是10到15万公里的时候更换一次，但是车子的制造厂提供的车辆说明书等对废气阀的更换周期没有很明确的规定，主要就是因为它不是一个易损件！
最好还是更换新的阀门，专业的4S店都是建议更换新的阀门。
更换新阀门其实也不费事儿，！
而且这个EGR阀门一般情况下不会损坏，可是容易出现故障，故障的原因多为积碳过多，堵塞通道，所以一旦出现类似的故障，就有及时清洗或者更换这个阀门，使发动机正常的工作。
还是要及时的定期给车子做维护 ，不然就是容易出现故障，毛病。
养车就是一个掏钱吃力的事情。
还是定期的给车子做做养护吧！还是很有必要的。
发动机机舱养护，看看清洗之后的效果。
客户休息室，跟维修车间也就是一墙之隔，透过玻璃墙能清楚的看见车间里的具体情况。
话不多说了，还是看自己的选择吧！
不过要是清洗这个阀门的时候可以用化油器清洗剂清除进气通道、节气门、废气阀内部积碳，对于它的连接管，因为较长，而且弯道还多，就喷涂说一些清洗剂后用火烧，待自然冷却后敲出内部积碳即可。
丰田售后保养维修车间。，工位齐全，设备专业。相信专业的力量。
都是关于车子的知识啊！！！受教了！！！
9
,
