根据郑州铁路枢纽总体规划布局，未来将会形成以郑州站、郑州东站、郑州南站、小李庄站为主客站的“四主”客站布局。
▲郑州铁路枢纽布局图
而郑州南站目前已经更名为郑州航空港站，官方渠道即将投入使用，而针对小李庄站（郑州南站），从规划定位来看，不仅承担着即将搬过来的中心铁路客运站的普速客运功能，未来还将兼具高铁和普速列车作业功能。
随着郑州航空港站的投用，小李庄站的工程也备受关注。
今年来，省市区多次提及，小李庄站要启动建设，特别是最近河南省人民政府印发的《河南省贯彻落实稳住经济一揽子政策措施实施方案》，在快速拉升交通基础设施投资计划中提到，积极争取更多国家铁路建设债券支持，尽快开工平顶山至漯河至周口高铁、郑州枢纽小李庄站、郑开城际延长线、南阳经信阳至合肥高铁、呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段、京港台高铁阜阳至黄冈段等重大项目。
▲郑州小李庄站设计示意图仅供参考
其中，在时序进度安排上，2022年6月底前开工平顶山至漯河至周口高铁、郑州枢纽小李庄站、郑开城际延长线，2022年12月底前争取开工呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段、南阳经信阳至合肥高铁，2023年开工京港台高铁阜阳至黄冈段。
小李庄火车站能否如期启动呢？小编一大早看到了一则消息，这个消息源自专注于规划领域信息分享的珂尔头条号，如下截图：
从配图信息来看，这个开工仪式设在小李庄站区域，不是陇海线外绕工程就有可能是小李庄火车站配套工程，因为郑州市最近举行了优化营商环境“万人助万企”暨“三个一批”重大项目观摩活动，除了持续推进前面几期的“三个一批”工程建设外，还将积极谋划第五期“三个一批”项目，进一步完备产业链、健全产业体系，为实现全年目标任务增添动力活力、为未来持续发展打牢坚实基础。
▲小李庄片区航拍图
总之，随着郑州航空港站的投用后，距离小李庄这个重点枢纽工程的启动也不会太远了。
转自郑州发声！
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