根据日媒消息，红旗H9将在2月进军日本市场，而在此前红旗H9已经通过官方进口渠道引进阿联酋等市场。根据计划，新车将会在3月末开始正式交付日本用户，而最新的价格表和广告宣传图片也被曝光。
根据目前看到的的价格表显示，此次在日本市场登陆的红旗H9一共8个配置，其中6款车型公布完税价格：入门版2.0T车型的售价为669.95万日元（折合人民币41.6万），而2.0T顶配版的价格达到798.65万日元（折合人民币49.6万元）；3.0T车型的价格区间则是在986.7-1096.5万日元（折合人民币61.3-68.1万元）。如果大家对此没有什么概念的话，那么做个参考雷克萨斯LS在日本的起售价为1073万日元，也就是说红旗H9的咖位已经接近雷克萨斯LS。
另外，红旗将于2月初首批出口3台红旗H9用以准入认证和样车展示，认证通过后，红旗将在3月末正式开拓日本市场，进行实车交付。无论如何，红旗H9出口汽车强国日本，都代表着国外消费者对于自主品牌的认可，有利于红旗树立高端的企业形象。
日前，MINI官方公布了新车的预售车型，其中新款MINI三门版预售价为25万，MINI五门版预售价为26万元，新款MINI CABRIO敞篷版预售价达到36万元。
新车的外观变化比较明显，毕竟这是这一系列三年来最大的一次改款，前脸采用大嘴式设计，格栅和下包围之外，一圈黑色装饰条将其包围起来。此外两侧雾灯面积缩小，取而代之的是细长造型的进气口，整个前脸的力量感更强了。车侧和车尾大体上保留了前代车型的造型，例如标志性的米字型尾灯，依然非常具有辨识度，而后包围进行了细节调整，中置双出的排气布局非常动感。
此外，新车还为三门/五门版增加了独角兽灰和海岛蓝金属漆两种车身颜色，敞篷版则增加青柠绿车漆。
新车内饰同样大体上沿用老款圆圆润润的造型，但重新设计的方向盘和取代老款机械手刹的电子手刹，还是为新车增加了不少的科技感，毕竟这是时代潮流。
动力方面，新款MINI则是沿用老款，COOPER车型搭载宝马 1.5T B38三缸发动机，最大功率和马力分别为100kW和136Ps；COOPER S车型均搭载2.0T四缸发动机，最大功率141kW，最大马力192Ps。传动系统，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
根据媒体消息，福特中国官方正式宣布，今年内就会由长安福特国产Mustang Mach-E，并且同时公布了新车的国产版官图，此外有消息称，新车将会在今年4月的上海车展首秀。
从官图来看，新车的外形采用的是GT版前脸，蜂窝状的封闭中网进行了熏黑处理，并且前包围造型更为激进运动。Mustang Mach-E是基于福特全球首个高性能纯电动平台打造，国产车型车身尺寸为4739*1881*1621mm，轴距为2984mm，车身侧面看过去，大溜背造型一览无余。
在配置方面，新车将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC 智行信息娱乐系统，支持FOTA固件升级，支持L2级别的自动驾驶辅助功能，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。
虽然目前还没有公布新车的动力信息，但预告图显示新车的标准续航600公里。另外海外版Mustang Mach-E有多达5种不同的动力配置，其中最强的GT版本，从0加速到96km/h仅为3.5秒，而这一版本据悉也将引进国内。
据官方消息，一汽奔腾宣布将于3月初开启新款奔腾T55的预售，3月底正式开始上市。
奔腾T55在外观上采用最新的家族式设计语言，前脸的戈形LED大灯造型与奔驰B70如出一辙，搭配上大尺寸点阵式格栅，整个前脸极具攻击性。此外，运动版的奔腾T55 S将搭载更为运动的黑色前唇，并且加入红色的饰条点缀。
奔腾T55的定位介于奔驰T33和奔驰T77之间，车身尺寸长宽高分别为4437*1850*1625mm，轴距达到2650mm。从目前曝光的内饰来看，新车采用环抱式驾舱设计，整个中控台偏向驾驶一侧，大大提高了驾驶的便利性。同时尺寸增加的中控屏和全液晶仪表盘，采用时下流行的连屏设计，而黑色内饰与点缀的土豪金装饰、木纹饰板，增加了车内的豪华感。
动力部分，推测新车将搭载1.2T和1.5T两种发动机，其中前者最大马力142Ps，匹配DCT和MT变速箱；1.5T发动机最大马力达到168Ps，与之匹配的是DCT变速箱。
日前，现代官方正式发布现代途胜N Line新车官图。这款新车是基于已经发布的新一代途胜打造，但在外观内饰的多处细节上进行了提升。
既然是N系列，途胜N Line自然也采用了N系列专属的暗影灰车漆，并且采用了更为运动风格的前包围，黑化处理后的前脸，看上去相比普通款更为动感。现代对车型侧面的设计，加入了更为复杂和立体的线条，并且配备了19英寸轮圈，轮圈内的图案同样复杂又动感；车尾除了保留贯穿式尾灯外，大尺寸导游槽和圆形排气管，共同打造出极富冲击力的尾部。
内饰部分，途胜N Line采用了与动感外形一致的的全黑配色，并加入了红色缝线以及Alcantara材质座椅来表明性能车的身份，再加上无边框组合的10.25英寸中控屏和液晶仪表盘，车内满满的科技感。
目前现代还没有公布具体的动力参数，不过推测，新款途胜N Line会延续普通版车型的汽油、柴油以及混动等多种动力，丰富消费者的选择。
此前在2021 CES展上惊艳众人的索尼Vision-S车型，令人念念不忘，也有很多车企对于这样的电子巨头抱以警惕。不过索尼在近日表态，索尼不会成为一家汽车制造商，没有大规模生产或销售Vision-S的计划，目前推出的索尼Vision-S也仅仅为了测试自动驾驶技术以及PlayStation平台。
根据索尼方的描述，Vision-S概念车只是未来汽车技术的一个试验平台，特别是对自动驾驶的安全性和可靠性非常有帮助。据了解，索尼Vision-S具备L2级以上的自动驾驶能力其中包括巡航控制、自动驾驶系统和自动变道等功能。由于索尼Vision-S搭载了众多传感器、芯片以及影像设备，为了验证可靠性，索尼于去年12月在奥地利对该车进行了首次公开道路驾驶测试。
当然也有媒体称，索尼此番说辞，也并没有完全杜绝未来进军汽车行业的可能性，你觉得索尼会自己造车吗？
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