有一个朋友说他参加了天宫二号的点火，这牛皮吹得我怀疑人生，直到我看到了….
Kao…是他点的，火机还是我打一飞的送过去的呢！
一看他就是点火界的新手，我们老航天人都是划根火柴，人过就着，年轻人要深入学习哦~
天宫二号：made智障，有本事你去点车油箱啊~
汽车：抱歉 此坑已满，请移驾御膳房，那儿煤气多…
的确，跟上面那位朋友“勇敢值”并列第一的，也就剩下这位敢点汽车的同志：火花塞！
对于所有的燃油车，火花塞是个必不可少的零件，它生活在密不透风的气缸内，发动机点火启动全都离不开它，虽它很小，但却很重要。
并且它每天都在帮气缸堵着那个洞口，任劳任怨，没有功劳也有口劳呀。（作为成年人，为何感觉怪怪的…）
火花塞：嗨~气缸兄，这是我应该做的。
气缸：你能不能多吃点，每天被针扎的感觉真特么难受…
作为发动机点火系统的主要原件之一，火花塞的作用不言而喻，它是将点火线圈产生的高压引入发动机气缸，通过电极间隙产生火花点燃混合气，启动汽车。按常用的火花塞大致分为电阻火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞等。
根据材质不同，它们对应的更换里程数也存在差异，普通电阻火花塞建议使用寿命3-4万公里，贵金属材质火花塞则可达到5-6万公里甚至更久，毕竟条件好，活才好。
通过观察火花塞的颜色也是判断其工作状态的直观方面，例如：
1、如果火花塞呈赤褐色或铁锈色，这说明火花塞正常，可继续使用。
2、如果火花塞呈渍油状，说明供油过多、高压线短路或断路、火花塞间隙失调等，此刻要检查供油、电路系统等。
3、如果火花塞呈烟熏黑色，其上还有积碳，表明混合气过浓或发动机有可能在烧机油。
另外大家也可以根据车辆出现的小细节判定是否要更换火花塞，比如在冷车状态下启动困难、行车有顿挫感、怠速抖动、动力性能下降都有可能是火花塞老化所造成的，这时就要检查火花塞，做及时更换。
火花塞损坏造成的影响也不容小觑，它会直接导致车辆缺缸。
火花塞一旦损坏，直接影响一个气缸无法正常点火，气缸较少的发动机会出现剧烈抖动，动力将严重下降。
会导致汽车排放超标
损坏的火花塞无法点燃正在工作的喷油嘴，尾气将因未燃烧的汽油出现大幅超标，此时发动机自检灯将高亮提示，车主要尽快去专业修理店检查维修。
还会导致车辆无法正常行驶
火花塞损坏会使行车有顿挫感，如果是因为短路引起，还有可能损害点火系统，影响其他火花塞正常工作，伤及无辜。小小的火花塞，可得保护着呢。
最后在选择更换火花塞时，一定要选正规高质量的火花塞，切莫挑劣质hin便宜的那种，这能为今后省去不少的麻烦。在更换时，要将周围清洁干净，避免粉尘进入缸内，在拆下一个后，马上将新的火花塞装上去，勿全部取下一起安装。
螺丝虽小，终有其用，更何况是点火系统的重要元件火花塞，身份可娇贵着呢，卡友们可要把它好吃好喝伺候好，虽说都有三塞四妾的，赶明儿它自个罢工可就郁闷喽。
所以我打算把我后轮链条拆下来擦擦，准备装俩火花塞，你们说是纯金的好还是钻石的好？
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