长江作为国产生产三轮挎子车比较有名气的品牌，特别是在早期的那款水平对置的发动机，让很多国内外的摩友深深感受到长江边三轮车的魅力，不过随着时代的进步，为了迎合现如今越来越严格的环保方针，曾经的那些老旧技术发动机也将迎合革新，而新款长江三轮基本都采用了最新的直列双缸发动机。
这款产自长江的700CC的三轮挎子又是其中的一款，为最新款直列双缸引擎配全乘坐舒适度的宽大座椅，对于长途旅行的摩友来说，这样的座椅还是具有相当大的诱惑力的，长江700三代也是延续了长江系列边三轮的设计，在整体的观感更具有年代感，但在最新配色上也是使用了很多让人眼前一亮的配色。
长江700III的铝轮版在61800元左右，而真空网轮野战版的价格在67300元区间。参考于一些数据表现的页面可以得知这款车的型号使得的是长江专用的直列双缸700CC水冷发动机，最大马力达到74.8PS，最大的功率也有55KW，最大扭矩有68N.M，对于这样的动力表现，在野外或者长途旅行的大路上也是够用的，虽然这款车的设计风格偏向于老款的750系列，不过在发动机的设计上也是属于近代级别的三轮车型。
不仅在老款的车型上感受到长江边三轮复古、硬派的气息，在轮圈方面也采用了两个版本的设计，如高配版的辐条轮圈可以更加适合于一些比较坑洼的路况，而边斗的设计更为前卫，使用了前后安全警示灯，包括有一些可用于晚上照明的LED、卤素灯的设计，在转向灯方面的设计也要考虑到里面，这也是边三轮的必备安全设计方案。
从相关的数据表明，三轮的使用场景大都是用于一些边疆地区人烟稀少的路况，在动力加强版的边三轮也拥有很强的通过性，从而让这样的边三轮更具有广泛的用途。长江700III的变速系统也是采用了前进4挡的设计加1挡的倒车挡设计，除此之外，现在的长江三轮也基本采用了链条传动的设计。
如果考虑长途旅行，边三轮的用途也是十分大的，这也是得益于边三轮的特殊设计，在载人方面也更占据优势，宽大的座椅是很多人追求边三轮的原因之一。
对此，大家又是怎么看待长江这款700III的三轮挎子的呢？
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