在2020款新君越的基础上，新车增加了一款全新的伯爵紫色车身配色，在车身侧面和尾部的镀铬饰条上还加入了“Avenir”标识。在侧面的造型设计上，这款车采用的是流线式的设计风格，而且腰线贯穿整个侧身，让车子看上去更加的时尚。外观方面，君越在延续了上一代车型的设计风格同时，融入了最新家族式设计元素，使得前脸看起来更具冲击力。车子侧面设计上，车身线条设计得更加的流畅，腰线直接贯穿车身，整个车身看起来更加修长，车尾采用双边双出的排气管设计。而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5030x1866x1467毫米, 轴距为2905毫米。尾灯组造型更加扁平化，内部采用了LED光源。君越的外形：车头大气，车灯设计非常的有科技感，前脸比较圆润，侧身也很美观，后屁股也很性感，尾部还是有点商务范，整体看起来也是很不错的。车顶线条流畅优美，整车看上去有一种轿跑的感觉，车身长宽高分别为5030x1866x1467毫米，轴距为2905毫米，这样的尺寸相比同级别车型优势明显，内部空间也不会拥挤。而全新设计的进气格栅，也使其视觉宽度得以提升，并且整体更为扁平、纤细。
在高速公路上行驶时，通用别克君越配备了PD行人识别系统。其实，在汽车发生碰撞的时候，我们需要先了解一个问题，就是安全气囊。全方位安全系统，让安全无死角在车辆发生碰撞或急刹车的瞬间，系统会第一时间启动并采取主动刹车措施，从而尽可能避免碰撞意外的发生。全球领先的车身扭转刚度，以确保车身的精确性，带来更加优秀的操控感。而新君越的智慧安全装备，更是让驾乘者在出行途中多了一种安心。全系标配了ABS EBD TCS ESC车身稳固控制系统和ARP全景式智能监视系统，加上全车配备的9个气囊，带来周到安全防护。在车辆行驶过程中，PD行人识别/保护功能会自动识别前方车辆以及行人，并对驾驶者的碰撞危险做出警告。新款君越全系标配博世ESP9.1电子稳定控制系统，并新增HSA 坡道辅助系统、电子防眩目内后视镜。其中，PD行人识别功能具备声光以及振动警告和主动刹车的能力，第二代APA自动泊车系统可自主控制方向盘和刹车，驾驶员只需换挡。
此次节油赛的成绩不仅让我们惊艳，更印证了君越30H以及20T车型的超高效率，并为大家带来了更多的惊喜。而与之匹配的全新9挡手自一体变速箱，是别克目前使用最为广泛的9挡手自一体变速箱，具备7.6：1的齿比范围。在实际的操控中，全新君越的驾驶感受与旧款基本保持了一致，不得不说这套底盘调校的功力还是比较到位的。此时的君越的转向力度会随着车速的增长而变沉，这对于驾驶员来说是个不小的福利。在节能环保的同时动力性能更加出色，更加符合现代年轻人的需求。而全新君越则通过对前麦弗逊式后多连杆后独立悬架的结构进行了优化，进而让驾驶者更轻松的进行驾驶。此次全新君越共推出四款配置车型，分别是30H精英型和20T旗舰型。在实际测试中，新君越的底盘整体性能表现还是相当稳健的，而且车身的稳定性也非常不错，对侧倾的抑制也相当到位，整体表现比较扎实。高速上80公里/小时巡航的话，油耗是5.4。这样的设计有效地改善了传统变速箱在平顺性和燃油经济性方面的短板。而新君越的9挡手自一体变速箱是目前市面上最为平顺的双离合，它的换挡速度和换挡逻辑都没啥可聊的。这套变速箱的表现可以参见之前通用的6AT，那么它在换挡时候的平顺程度会比6AT更好。
