提起凯美瑞，想必许多年轻人第一反应就是不解，甚至会问：为何要去提一台只有大叔才会选择车子？而殊不知，凯美瑞在大洋彼岸的美国，却成了一台不可替代的存在，出色的表现，甚至让吴佩先生都不禁会说：“如果你只能买一台车，那就买丰田吧，如果只能买一台丰田，那就凯美瑞吧。”
今天，就让我们看看Motor Trend的编辑们都和凯美瑞这台车有着怎么样的故事吧。
Motor Trend的编辑们都怎么看凯美瑞这款车？
尽管我们经常有机会奔赴到全球各地，去试驾世界上最酷的汽车，但事实上，我们甚至买不起媒体宴会提供的一瓶红酒，更不用说去买这些测试车了；毕竟，在靓丽光环的背后，我们的身份只是一名记者，而不是拿着高薪的对冲基金经理。
当我们下班后，驾驶的“马车”就变成了“南瓜”（灰姑娘晚宴结束的比喻，译者注），通俗点说就是——从豪车换成了普通家用车。而许多时候，这台车就是凯美瑞。
我们和大多数美国人一样，也有许多关于凯美瑞的故事可以给大家分享。打断一下，编辑们在争论的是：否要把自己使用凯美瑞的经历告诉大家。这可不是因为这台车的横梁有什么问题
高级编辑Jason Cammisa
1995年4月5日，我在佛罗里达州的棕榈滩县，开着一台93年产的金色凯美瑞豪华版。在D档全油门的状态下，这台车会在106mph（英里/小时，下同）的时候进入4挡，但我当时选择将挡位锁定在了3挡，并以112mph的速度从西棕榈岛跑到了德拉海滩。
我在德尔雷以北十二英里的地方看到了一台5.0的福特野马，但其实，它是台隐形警车，并跟着我开了很长一段距离。然后，蓝灯亮起，那名警察在我面前掏出了枪，另外3台警车也到达了现场。
那晚过后，我学到了很多事情，最重要的便是112mph的时速在凯美瑞上被显示为110mph！同时，在佛罗里达州任职的辩护人告诉我，在当地会更严苛地限制你的车速。而被枪抵在太阳穴上的感觉，至今都让我记忆犹新（你能怎么办，向法官解释你的仪表不准而非恶意超速吗？）。
作家、主持人兼Studio TEN的制片人Carlos Lago
我在母亲的那台96年香槟色凯美瑞上学会了驾驶（此处图片为94年款的凯美瑞），那台凯美瑞非常省油，同时也很难被偷走（毕竟没什么人会开手动挡的车子）。在最开始的时候，我只是在一条笔直的马路上练习松、踩离合器，并且始终保持在一档行驶，然而开了没多久，引擎却不知为何突然烧坏了，我妈妈至今也不知道那时发生了什么。（想到这我就忏悔不已-Ed。别说，这肯定是一直保持高转速而不换挡，把引擎烧坏了，译者注）
技术总监Frank Markus
（Frank，一个数学天才，他用凯美瑞来进行赛车比赛-Ed）在2003至2004年那段时间，我想以一种廉价的方式来参与一场冬季赛车比赛，于是，我去了当地的回收站，并以300美元的价格买下了这台1984年款的凯美瑞，它的侧裙和挡泥板已经完全烂掉了，而它的前任主人显然也带着它跑过一些非常恶劣的路况，以至于它的下摆臂都是弯曲的！为此，我不得不再掏了50美元，雇了个人把下摆臂扭回了原状。
这台车太重了，以至于它在比赛中压根没取得好名次，但它却在所有的比赛中都坚持了下来，并完成了整个赛季。第二年春天，我把比赛活动的奖金都捐给了慈善机构，并得到了一份收据——上面写着1800美元。
助理网络编辑Erick Ayapana
我读大学时有个好朋友，他有一台四代凯美瑞：那台车身披深绿金属漆，搭配棕色的内饰，还有一个镀了金的车标；一切外观元素，让人一眼便知这是一台日本车。
我们经常开着它去Vons超市，买一大堆啤酒和披萨，它也很好地胜任了这份工作，但正如许多三藩市的车一样，它也有很多小瑕疵，例如保险杠上的划痕和凹陷。甚至在Facebook，还会有专门的人分享这些划痕。（凯美瑞车主们，你们不打算为此备一个行车记录仪吗？-Ed）
高级编辑Zach Gale
我的祖母曾有一台贴着粉色拉花的白色奔驰S-Class（W126），但这台柴油车没开几年，她就计划去换一台更小巧、且静谧性更好的车了。因此，她买了一台92年产的六缸灰色丰田凯美瑞，同时，她也选装了更高级的皮革装饰。在此之后，我祖母又把凯美瑞换成了丰田Celica GT-S，我的妹妹也就顺理成章地得到了这台凯美瑞，而这也是她的第一台车。
这台凯美瑞的后车窗升降有些故障，同时，轮毂也出现了掉色，而由于天气太热，还导致了车内的空气清新剂发生了爆炸（当然，这不是车的错！）。但除了这些小毛病之外，在此期间，它就没再出现过任何问题。
这台凯美瑞在为我家服务13年之后，被卖给了下一任车主，而它，至少还能再为它的新主人服役几年。
高级编辑Jonny Lieberman
提起我前任女友的这台1985年凯美瑞，有两件事随之浮现在我的脑海中。其中一件事发生在途径北加利福尼亚的自驾旅行中，当时，不知从哪儿冒出一只鹰，我们都在大喊，“多酷的一只鹰！”但那只鹰却突然撞向了我们，以至于车玻璃上沾满了血。我急忙踩下刹车，将车停稳，但我下车后却怎么也找不到这只受伤的鹰。这真是太奇怪了。
后来，这台凯美瑞在三藩市被盗了，当地警察花了一天才找到它。然而，由于它被盗之后被用于持枪抢劫，因此警方不得不留下这台车作为物证。
那么，为何他们会来偷一台 1985年产的凯美呢？不仅因为这车容易偷，它还有天窗，并且前排座椅背部的装饰板也很容易被敲开，好让你把手枪轻松地藏起来，因此，开着这样一台凯美瑞，就不会太引人注目。显而易见，受害者还进行了自卫反击，车身上因此留下了不少弹孔；而警方足足将它扣了一个月之久。
执行编辑Mark Rechtin
很幸运，我的事业是因为一台凯美瑞而起步的，但这台凯美瑞在我家只待了不过半年的时间。这台产于1992年的凯美瑞，悬挂部分因为某些原因而被重新安装并校准过，但这也令它存在着非常严重的安全隐患，而我的父亲在高速驾驶时发现了这个问题。
作为一名工程师，我父亲开始四处询问我们的邻居们，然而似乎每台凯美瑞在洛杉矶高速上行驶时，都会出现同样的乘坐感受；他因此投诉到丰田美国的总部和丰田研发部门，但都没有得到令人满意的答复，所以，他把家里的这台凯美瑞给卖了。而我，也因此接受了Automotive News的采访，他们需要一个故事作为事例，我就把我父亲的经历告诉了那位编辑。然后，我便因此得到了这份工作。
助理网络编辑Michael Cantu
我和我妻子在结婚的时候购买了一台09款凯美瑞，这也是我们在结婚之后购买的第一台车。我第一次见她的时候，她正开着一台PT漫步者，因此，我在当时就非常确定，在不久之后我们一定会换掉这台不靠谱的车。
而在我看来，凯美瑞就是个非常稳妥的选择。（尽管它在那段时间都被加速器踏板的故障隐患所困扰）为了我的妻子，我需要考虑到一台车的可靠性与安全性，所以凯美瑞一定是个不错的选择。这台凯美瑞并没有陪伴我们很长时间，但我们依然很喜欢它，毕竟这是一台非常适合家用的车子。
总编Angus MacKenzie
人们总说“你永远不会忘记自己的第一次”。三十年前，在新威尔士的马奇镇，我开上了自己的第一台凯美瑞，这也是第一批由澳大利亚产的凯美瑞，但这批车却存在扭矩转向的问题。为了解决这个问题，丰田在澳大利亚的工程师将这批车型带回了工厂，将前悬挂部分拆解才发现：连杆在安装时出现了错误，转向几何结构也随之丢失。
而在当时，我们认为凯美瑞在澳洲不会有市场，毕竟那时的澳洲人更喜欢后驱、6缸引擎或是更大排量的车子。但时间证明，我们搞错了。
轮到你说：
凯美瑞在你心中是一辆怎样的车？
本文为“吴佩频道”原创，作者刘纯刚
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