来源：舟山日报-舟山网
问卷百姓·创城给我们带来了什么？
编者按
创城改变了什么?怎样惠及百姓?人民群众最有发言权。今起,本报推出“问卷百姓·创城给我们带来了什么?”系列报道, 记者将深入居民小区、大街小巷、交通路口、农贸市场等地，聚焦与群众生活密切相关的创城热点难点问题,到现场求证,用眼睛验证,让数据量证,以问卷百姓形式,真实考量百姓心中的获得感和幸福感。
海天大道是连接本岛定海、新城、普陀三组团的城市第一大道，也是游客进出舟山、展现海上花园城市形象的重要迎宾走廊。该道路由原329国道改造而成，由于改造分段实施，标准不相统一，品质相对较低，个别路段经常出现交通拥堵。去年上半年开始，我市启动海天大道改造提升工程，内容包括道路改造、桥梁修复改造、道路照明含景观亮化、城市家具品质提升、道路绿化提升及景观小品打造等。今年9月底，海天大道全线通车。同时，新城大桥进入双桥通行时代。
昨天上午8时15分,海天大道由西往东40多辆车有序前行,不到一个灯次全部通过。
【现场目击】
四十多辆车一个灯次通过
昨天，晴。新城海天大道与临长路交叉口通行秩序井然。
上午8时许，浙LV5335、浙L7698G、浙L6775U车分列新城临长路三个车道前列，后面各自跟着10多辆车。绿灯亮起，30余辆车快速向前，依次驶向新城大桥方向，不到30秒全部通过，此时红灯还未亮起。
记者在交叉口向东西南北四个方向望去，海天大道西往东方向车辆最多，有40多辆。绿灯亮起，这40多辆汽车也在一个绿灯灯次内顺利通过路口。新城交警大队教导员任海军介绍，该路口红绿灯在交通高峰时以150秒为一个周期（四个方向各亮一次绿灯），道路改造提升后，交通秩序良好。
“这在今年9月底前是没法想象的。 ”在这个路口协助管理交通已两年多的王定盆告诉记者，上午7时30分到8时10分，是这里交通最忙的时候，车多、路口车道少，以前经常拥堵，车辆排队东至市交警支队门口、西至高云路。道路改造后，这里基本没有再出现拥堵。
“以前最怕上下班经过这里，我总是尽量避开早晚高峰。 ”市民董洪刚介绍，他住长峙岛，每天上下班都要经过这个路口，桥上不发生事故还能缓慢通行，一旦发生事故就动弹不得，有一次堵了半个多小时。今年10月份之后，他按照正常时间上下班再也没有遇到过拥堵。
在记者观察的半个小时内，海天大道与临长路交叉口每个方向的车辆基本都在一个绿灯灯次内通过，行人和电动车驾驶人也井然有序。“这个路口的通行能力至少翻倍了，桥上也不堵了。 ”王定盆指着海天大道由东向西方向介绍，改造后，左拐进入新城大桥的车道由原来的一车道改成了两车道，一个灯次可通过四五十辆车。新城大桥方向进出的车道增加了3条，再加上新城大桥实现双桥通车，整个路口都通畅了。
【随机问卷】
高女士:一天能多陪孩子至少半个小时
创城给我们交通出行带来了什么？昨天上午，记者在路边随机问卷8位市民，这8位市民分别是出租车司机、公交车司机、普通市民和路口协管员。他们均表示：海天大道提升改造后，交通更畅通了，绿化更漂亮了，这是一条真正的快速路、畅通路。
“以前开车特别累，其中黄土岭加油站至大洋岙一段路就跟骑马一样颠簸。我尽管打起十二分精神，但还是经常会听到乘客抱怨。 ”137路公交车司机刘壮飞对海天大道改造提升效果感受很深，他上班时每天要经过这条路8至10趟。
“现在可以用一马平川来形容，公交车专用道拓宽了，路口设置比以前更规范了，等红绿灯时还可以看看路边的风景。 ”刘壮飞告诉记者，现在，每次出车不知不觉就到了终点，人也没那么疲劳了。
家住定海新桥路附近的市民高婉莎上班在新城，小孩才一岁多，每天多陪小孩一会是她特别想做的一件事。
“我以前早上7时20分就赶着出门了。 ”高女士说，尽管上班时间是早上8时，但怕路上堵车，只能提早出门。遇到天气不好时，出门的时间还要更早。
海天大道改造提升后，高女士说，现在早上只要7时40分之前出门一般都不会迟到。
“早上在家可以多呆20分钟，晚上下班也能提前十来分钟到家，真是太好了。 ”高女士告诉记者，一天能多陪小孩至少半个小时，这就是实实在在的幸福。
【“数”说创城】
23条城市道路提升改造已完成
我市自2017年创建全国文明城市以来，先后出台《舟山市城市道路杆件整合指导意见（试行）》《舟山市新城道路侧石和人行道铺装规范化建设相关标准》等标准，通过截污纳管、路面和人行道整体改造、标志标线规范、绿化提升等措施，推进道路提升改造，加快城市家具配套更新，目前已完成城市道路提升改造23条。其中，今年已完成海天大道定海段（城东街道-党校）提升改造、海天大道普陀段提升改造、高亭滨港路路面修建工程等3条道路提升改造，海天大道新城段累计完成工程量的96%，目前已通车。
问卷百姓·创城给我们带来了什么？
编者按
创城改变了什么?怎样惠及百姓?人民群众最有发言权。今起,本报推出“问卷百姓·创城给我们带来了什么?”系列报道, 记者将深入居民小区、大街小巷、交通路口、农贸市场等地，聚焦与群众生活密切相关的创城热点难点问题,到现场求证,用眼睛验证,让数据量证,以问卷百姓形式,真实考量百姓心中的获得感和幸福感。
海天大道是连接本岛定海、新城、普陀三组团的城市第一大道，也是游客进出舟山、展现海上花园城市形象的重要迎宾走廊。该道路由原329国道改造而成，由于改造分段实施，标准不相统一，品质相对较低，个别路段经常出现交通拥堵。去年上半年开始，我市启动海天大道改造提升工程，内容包括道路改造、桥梁修复改造、道路照明含景观亮化、城市家具品质提升、道路绿化提升及景观小品打造等。今年9月底，海天大道全线通车。同时，新城大桥进入双桥通行时代。
昨天上午8时15分,海天大道由西往东40多辆车有序前行,不到一个灯次全部通过。
【现场目击】
四十多辆车一个灯次通过
昨天，晴。新城海天大道与临长路交叉口通行秩序井然。
上午8时许，浙LV5335、浙L7698G、浙L6775U车分列新城临长路三个车道前列，后面各自跟着10多辆车。绿灯亮起，30余辆车快速向前，依次驶向新城大桥方向，不到30秒全部通过，此时红灯还未亮起。
记者在交叉口向东西南北四个方向望去，海天大道西往东方向车辆最多，有40多辆。绿灯亮起，这40多辆汽车也在一个绿灯灯次内顺利通过路口。新城交警大队教导员任海军介绍，该路口红绿灯在交通高峰时以150秒为一个周期（四个方向各亮一次绿灯），道路改造提升后，交通秩序良好。
“这在今年9月底前是没法想象的。 ”在这个路口协助管理交通已两年多的王定盆告诉记者，上午7时30分到8时10分，是这里交通最忙的时候，车多、路口车道少，以前经常拥堵，车辆排队东至市交警支队门口、西至高云路。道路改造后，这里基本没有再出现拥堵。
“以前最怕上下班经过这里，我总是尽量避开早晚高峰。 ”市民董洪刚介绍，他住长峙岛，每天上下班都要经过这个路口，桥上不发生事故还能缓慢通行，一旦发生事故就动弹不得，有一次堵了半个多小时。今年10月份之后，他按照正常时间上下班再也没有遇到过拥堵。
在记者观察的半个小时内，海天大道与临长路交叉口每个方向的车辆基本都在一个绿灯灯次内通过，行人和电动车驾驶人也井然有序。“这个路口的通行能力至少翻倍了，桥上也不堵了。 ”王定盆指着海天大道由东向西方向介绍，改造后，左拐进入新城大桥的车道由原来的一车道改成了两车道，一个灯次可通过四五十辆车。新城大桥方向进出的车道增加了3条，再加上新城大桥实现双桥通车，整个路口都通畅了。
【随机问卷】
高女士:一天能多陪孩子至少半个小时
创城给我们交通出行带来了什么？昨天上午，记者在路边随机问卷8位市民，这8位市民分别是出租车司机、公交车司机、普通市民和路口协管员。他们均表示：海天大道提升改造后，交通更畅通了，绿化更漂亮了，这是一条真正的快速路、畅通路。
“以前开车特别累，其中黄土岭加油站至大洋岙一段路就跟骑马一样颠簸。我尽管打起十二分精神，但还是经常会听到乘客抱怨。 ”137路公交车司机刘壮飞对海天大道改造提升效果感受很深，他上班时每天要经过这条路8至10趟。
“现在可以用一马平川来形容，公交车专用道拓宽了，路口设置比以前更规范了，等红绿灯时还可以看看路边的风景。 ”刘壮飞告诉记者，现在，每次出车不知不觉就到了终点，人也没那么疲劳了。
家住定海新桥路附近的市民高婉莎上班在新城，小孩才一岁多，每天多陪小孩一会是她特别想做的一件事。
“我以前早上7时20分就赶着出门了。 ”高女士说，尽管上班时间是早上8时，但怕路上堵车，只能提早出门。遇到天气不好时，出门的时间还要更早。
海天大道改造提升后，高女士说，现在早上只要7时40分之前出门一般都不会迟到。
“早上在家可以多呆20分钟，晚上下班也能提前十来分钟到家，真是太好了。 ”高女士告诉记者，一天能多陪小孩至少半个小时，这就是实实在在的幸福。
【“数”说创城】
23条城市道路提升改造已完成
我市自2017年创建全国文明城市以来，先后出台《舟山市城市道路杆件整合指导意见（试行）》《舟山市新城道路侧石和人行道铺装规范化建设相关标准》等标准，通过截污纳管、路面和人行道整体改造、标志标线规范、绿化提升等措施，推进道路提升改造，加快城市家具配套更新，目前已完成城市道路提升改造23条。其中，今年已完成海天大道定海段（城东街道-党校）提升改造、海天大道普陀段提升改造、高亭滨港路路面修建工程等3条道路提升改造，海天大道新城段累计完成工程量的96%，目前已通车。
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