一辆行驶里程约11万km的2013年大众帕萨特轿车。用户反映：该车驻车制动故障灯亮。
检查分析：维修人员检测驻车制动控制单元，发现故障码“U140A 30号电源断路”。实际观察驻车控制单元J540的30号电源电压（图1），发现其电压始终是正常的。清除故障码后路试，故障很快便重现了。
检查熔丝，没有发现问题。晃动驻车制动控制单元的线束，电压仍然没有变化。分析认为有可能是控制单元内部的电路板有接触不良的地方。替换该控制
,一辆行驶里程约11万km的2013年大众帕萨特轿车。用户反映：该车驻车制动故障灯亮。
检查分析：维修人员检测驻车制动控制单元，发现故障码“U140A 30号电源断路”。实际观察驻车控制单元J540的30号电源电压（图1），发现其电压始终是正常的。清除故障码后路试，故障很快便重现了。
检查熔丝，没有发现问题。晃动驻车制动控制单元的线束，电压仍然没有变化。分析认为有可能是控制单元内部的电路板有接触不良的地方。替换该控制
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