现在很多人都希望能拥有一款表现出色的紧凑型汽车，而面对市场上应接不暇的紧凑型汽车，许多人都挑花了眼。
我们今天要对比的是凭借年轻化运动感赢得口碑的雷凌和凭借均衡性赢得年轻消费者青睐的英朗。雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版对比英朗 2018款 15T 双离合精英型，你会选择谁？
外观对比
雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版的内饰采用的是简约的风格，细节相比旧款有所调整，精致度提高了不少。采用三幅式多功能方向盘，持握感不错，不过只有顶配有真皮包裹。双炮筒仪表盘中间带有彩色信息显示屏，科技感十足。8英寸彩色大屏显示的信息丰富，反应迅速。座椅为织物座椅，包裹性不错，舒适度较好。
英朗 2018款 15T 双离合精英型延续了别克环抱式一体舱的设计和高品质内饰，座椅采用了真皮包裹，营造了一种高档的座舱氛围。多功能方向盘采用皮质包裹，两侧的按键区域布局合理，镀铬饰条增添了档次感。中控台较多的采用硬质塑料，塑料感有些足，好在做工比较细致，不会给人太多的廉价感。
空间对比
雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版的车身尺寸长、宽、高分别为4630mm、1775mm和1480mm，轴距为2700mm。
英朗 2018款 15T 双离合精英型的车身尺寸长、宽、高分别为4609mm、1798mm和1486mm，轴距为2640mm。
雷凌的车长及轴距都具有优势，而英朗的车宽和车高比较优秀，两款车的空间表现平分秋色。
动力对比
雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版的排量为1.2T，最大功率为85KW，峰值扭矩为185N·m，采用CVT无级变速（模拟8挡）箱。工信部提供的综合油耗数据为5.6L/100km。
英朗 2018款 15T 双离合精英型的排量为1.0T，最大功率为92KW，峰值扭矩为170N·m，采用6挡双离合变速箱。工信部提供的综合油耗数据为5.1L/100km。
英朗的最大功率要略高于雷凌，不过雷凌的峰值扭矩更加出众，两款车的动力性能也难分伯仲。根据工信部提供的综合油耗数据，英朗每百公里的油耗更低。
配置对比
在辅助操控配置方面，雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版和英朗 2018款 15T 双离合精英型都带有后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助功能，刹车辅助功能，牵引力控制功能和车身稳定控制。英朗还带有定速巡航功能。
在安全配置方面，雷凌和英朗都配备了主、副驾驶座安全气囊和前排侧气囊。另外，两款车都带有ABS防抱死功能，安全带未系提示功能和ISOFIX儿童座椅接口。英朗还带有胎压监测装置。
在科技配置方面，雷凌配备了GPS导航系统，中控台彩色大屏，蓝牙/车载电话，手机互联/映射功能和后视镜电动调节功能。英朗在科技配置方面则略显单薄，只有蓝牙/车载电话，后视镜电动调节和后视镜加热功能。
雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版和英朗 2018款 15T 双离合精英型这两款车的厂商指导价分别为12.68万元和12.69万元，两款车的价格相同，英朗的辅助操控配置和安全配置略胜一筹，雷凌则更加注重科技配置。
车友评说：
我们也采访了这两款车的车友，看看他们怎么评价这两款车。
雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版的车友这样评价这款车：这款车的动力不错，1.2T的涡轮增压发动机，扭矩大，加速快。外观也是我喜欢的类型，年轻富有运动感，见到的人都说好看。后排空间给力，坐满三个人也不觉得拥挤，外出游玩的时候非常方便。
车漆比较薄，当然这是通病，另外胎噪太大，尤其是速度起来的时候。
英朗 2018款 15T 双离合精英型的车友这样评价这款车：见到这款车的第一眼就被它深深的吸引，飞翼式进气格栅和漂亮的大灯组成了完美的前脸。空间宽敞，不仅驾乘空间大，后备箱空间也十分充足。动力方面表现不错，起步一点也不肉。舒适性好，座椅的包裹性令我满意。
内饰用了太多的硬塑料，可能厂家也意识到用料上有所欠缺，在做工方面比较精细。隔音效果有待提高，开车过程中打开窗户可以明显的听到轮胎的声音。
小结
通过对比，我们发现雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版和英朗 2018款 15T 双离合精英型实在难分伯仲。两款车都拥有着全新的家族式外观，年轻富有运动感。
在空间方面，两款车的尺寸各有所长，乘车空间都非常不错。动力方面，雷凌的峰值扭矩略为出色，英朗的最大功率则更加优秀，都能够带来不错的驾乘感受。英朗的辅助操控配置和安全配置略为丰富，雷凌的科技配置较为突出，实在让人难以抉择。
大家可以根据自己的需求和审美，选择一款自己中意的紧凑型汽车。
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