继上周杜卡迪推出马力输出高达240匹之谱的重抱火力Panigale V4 R后，紧随其后的当然便是旗下最强性能运动街车街霸V4车系，这周除了发表全新2023年款的街霸V4/S外，还有最凶残的街霸V4 SP2版本，把这款运动街车的性能推推向了无敌的境界。
基于“战斗方程式”的概念，街霸V4基本上可说是褪去整流罩的Panigale V4，首先是一般版的街霸V4，2023年款街霸V4 845mm的座高搭配小幅修改的油箱造型，提供骑士更优异的驾驶支撑性，油箱容量也达到17公升。
街霸V4基本上就是拆了整流罩的Panigale V4
17公升的油箱容量与全新的造型让车手能更轻松的在赛道战斗一整天
2023年款街霸V4同样搭载1,103 CC的Desmosedici Stradale引擎，为了减少排气压力，本次杜卡迪换上口径更大的排气系统，能输出208 hp@13,000 rpm的最大马力以及123 Nm@9,500 rpm的最大扭力，此外，在换上更轻盈的Akrapovič钛合金排气系统后，更能轻松榨出220 hp马力与130 Nm扭力的恐怖实力，实在是惊人！
现在没有个200hp以上的输出，都不敢称是性能街车了
换上轻了5公斤的Akrapovič钛合金排气系统，动力直接暴增至220hp !
在电控方面，现行Panigale V4的豪华配备也全面下放至2023年款街霸V4身上，具备四种动力模式，分别为全输出、高速、一般以及低功率模式，在全输出模式，除了一档之外，剩下的档位并不会有太多的电控干涉，而全新的低功率调整模式则会将最大输出限制在165 hp，确保骑士在低抓地力的使用环境下拥有更为柔顺易控的油门反应。
2023年款街霸V4同时导入全新的湿滑路面模式
20刹车搭载330mm双碟配Brembo Stylema®一体式卡钳提供强大制动性能，但在前后悬吊则换上性能更为优异的SmartEC 2.0 Öhlins NIX 43mm全可调倒立式前叉与TTX36后避震，光是那一抹蓝色配上金黄色的外观，在视觉上便已轻松碾压对手。
