5月23日，随着最后一方混凝土泵送到结构物顶部，由中铁十四局广佛东环2标四工区施工的广佛东环城际铁路龙洞站主体结构顺利完成封顶，标志该工程正式进入下一工序转换阶段，为全线按期通车打下坚实基础。
广佛东环城际是珠三角城际轨道交通网中广佛同城化的骨干线路，是推动和实现珠江三角洲区域经济一体化的重要交通基础设施，对加快广州国际综合交通枢纽建设，促进区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力都有着重要意义。全线长约46.75公里，途经番禺区、海珠区、黄埔区、天河区和白云区，共设大石、科学中心等8座车站。
据了解，龙洞站长度237米，总宽度86米，基坑深约10.5～14米，相当于把三个足球场面积大小的区域向下开挖4层楼的深度。施工过程要克服深基坑开挖支护、地质围岩多变、水系发达、交通导改复杂等复杂环境，其中大里程明挖段上跨广州地铁六号线和下穿G324国道是控制性工程。
文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：宋彬 张魏广州日报·新花城编辑：吴一钒
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