哈喽，大家好！老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住在隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
委托本次检测的粉丝是在本地做装修业务的，为了方便介绍就称他为刘哥，因为经常跑业务，刘哥再一次换车的时候，考虑有以下几点：有爱国情怀！安全性肯定要靠谱，还要动力好一点，外观颜值高一点，上得了台面的，轿车暂时不考虑了，要能拉抗造的SUV，油耗不肉疼。
于是，刘哥在二手车市场茫茫的车海中不假思索地就挑中了这辆北京BJ40，战狼2同款（勉强算是吧，影片里那辆感觉多了些套件），刘哥第一眼就喜欢上了这个厚实，饱满的味道。你别说，当老王我看到这个车当时也被震撼到了，具体是怎么回事呢？我们接着往下看。
确定好检测时间，刘哥很快和卖家一起把车开到了现场，老王我上手核验过手续得知，这是辆2018款的BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版 ，2019年3月份上牌，当年新车指导价为18.98万。表显里程为2万公里，如今卖家的报价在14万多。刘哥表示看完车况后才能放心和卖家议价。
那咱们就废话不多说，直接开干！由于刘哥只是选择了项目最少的基础检测，外观覆盖件只看最关键的位置，整体检测下来，漆面成色还是不错，但由于做工的关系，数值还是略有起伏不是那么平均，但通过手眼结合判断不存在大范围钣金喷漆的情况的。
那接下来，咱们从结构件看起，首先可以看到水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹，前方事故概率就比较小了。
前纵梁没有受损修复的情况，如果BJ40这位硬汉都被伤到这个地步了，那跟他硬碰硬的对象也只能是像坦克300和老款的哈佛H5吧。
前纵梁都没有问题，那防火墙更不可能受损了，除非是玄学事故。结合外观来看，这辆车的事故可能性无限接近于零。
接下来咱们打开车门，看看内饰，这就是老王我开头为什么说被震撼的原因，说实话，对于国产硬派越野估计很多人和老王一样还停留在上个世纪的水平，从来没想过有一天老牌的北京BJ系列也有老树开花的一天，用什么形容词都感觉乏力，那就直接看图吧，这内饰，啧啧。
回到检测方面，习惯性的先拉一把安全带，拉伸收缩状态正常，根部没有发霉泥沙的痕迹，配件日期也和整车出厂日期一致，没有拆卸更换的情况。
接着可以看到，座椅没有拆卸，座椅滑轨、座椅金属骨架、点烟器内部、方向管柱等位置都没有异常。要问为什么看这些位置，要知道最近泡水车可是大量上市了哦，一定要看有没有生锈啊泥沙这些泡水痕迹。
作为检测师我们一般会看得更细更全面，比如顶棚这个位置就有明显的瑕疵，车商在场的情况下如果不同意就透过缝隙观察，车商同意的话就扒开接缝位置看得更清楚一些。
本来应该再看看底盘，但刘哥觉得一路检测下来自己都挺满意的，就急着要和卖家议价过户了，眼看刘哥和卖家走远了，老王我不怎么放心，就趁着空隙抓紧把底盘过了一遍。虽然看了下没啥异常情况，但心里安定了不少，毕竟这车才跑了2万公里。
说实话，刘哥的情怀确实让人佩服，而且愿意花14万为国产的BJ40买单也需要一些决心，当然这个价格也是在市场行情价范围内，让我想起了去年和一位老先生陪买红旗轿车的经历，找了好几台车，最后找到了一辆车况还算比较精品的红旗盛世，虽然价格不算捡漏，但老先生还是挺激动的。
最后老王我再次提醒各位网友，买二手车切勿因为价格低就盲目选择。所谓捡漏实际是捡的车况的漏，二手车也是特殊的商品，一样符合价值决定价格的规律。所以大家切不要因为看到远低于市场价的车辆就冲动消费，否则你占的这点便宜和你搭上全家老小的安全相比真的是得不偿失。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大鹏，我们检测的是二手车，作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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