三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 虢灿 实习生 刘佳 刘静
“不止小车，电动车也应该按线行驶，放着专门的车道不走，跑到机动车道上来回穿插。”“电动车交通违法行为同样严重。”……
三湘都市报报道的《街头这些不按线行驶行为仍突出》（详见报道）引发不少长沙市民共鸣，很多读者来电表示，两轮电动车走机动车道、逆行等不按线行驶交通违法同样突出，特别容易引发事故，也应该曝曝光。
7月5日早高峰，本报联合长沙交警在银盆岭大桥西进行电动车违法专项整治。民警提醒，长沙目前有较全面的非机动车标线，请电动车司机按线行驶，提升道路通行率，减少事故的发生。
（7月6日，长沙湘春路蔡锷路口，电动车司机在彩铺区域等待信号灯。）
一小时查获多台逆行电动车
5日上午8时，长沙银盆岭大桥西，记者跟随岳麓交警一中队民警在此进行电动车专项整治，很快一台红色两轮电动车被拦下。
“我戴了头盔啊。”面对执法，电动车司机连忙表示，直到民警提醒他逆行了，还没反应过来：“我看别人这样走，以为这里可以走呢。”违规司机被带到安全区域，进行半个小时的现场学习后，再接受处罚。
（7月5日早高峰，长沙银盆岭大桥西匝道上，一位电动车司机在非机动车道逆向行驶。）
记者在现场看到，银盆岭大桥南匝道口，从岳麓大道上潇湘大道的匝道路面上施划了一条机动车道和一条非机动车道，均有非常清晰的标线。尤其是非机动车道，还有显眼的红色彩铺及白色箭头，匝道尽头，靠近潇湘大道一侧，也有箭头标志提示行进方向。
然而，从潇湘大道方向过来的电动车，经常两三台结伴，直接从匝道的人行道或非机动车道逆行上岳麓大道，在桥头调头上银盆岭大桥。桥面上，也有少数电动车行驶在机动车道上，严重影响机动车行驶速度。
（7月5日，长沙银盆岭大桥西，交警拦下一名逆行的电动车司机。）
“银盆岭大桥的这个匝道，行驶方向是自西向东，但很多电动车司机为了图方便，逆行上匝道。”岳麓交警一中队指导员雷一鸣介绍，“针对这种情况，我们会不定期不定时地在银盆岭大桥西执勤，进行专项整治。希望驾驶员都能够按照标志、标线行驶，既方便他人也能保护自己。”
一个小时的整治时间，民警共查获30余辆违规两轮电动车，其中逆行占了多数，还有没戴头盔、载人等交通违法。雷一鸣提醒，需要从潇湘大道上银盆岭大桥的电动车，可走桥北侧匝道，在绿地广场调头后，沿西往东方向上桥。
长沙电动车请按照这些标线走
记者从长沙交警了解到，目前，长沙电动车登记上牌数已达113万台，其中两轮电动车即黄牌车89.5万，电动自行车即新国标的绿牌车辆23.5万，电动自行车中还包括5万台共享电动自行车。
长沙街头电动车该如何走，怎样最大限度保证路口通行效率？
为从源头解决非机动车出行问题，2019年，长沙交警与住建部门联合发布了地方技术规范《长沙市非机动车交通组织设计指南》，解决非机动车交通组织无章可循的问题。指南对非机动车道设置形式及要求、交叉口非机动车交通组织设计、非机动车组合地标、等候区、导流标线、指示标牌、灯控设置及不同路口的过街形式作出了详细规定。
目前，常见的标线有三种。一种是白色非机动车组合箭头，由白色方块和箭头组成，用于指示非机动车行驶方向，一般设置在非机动行驶车道起始端和终止端；第二种是蓝色非机动车导流线，用于指示非机动车行驶路径，一般设置在路口和机非混行路段用于非机动车的通行路径引导；第三种是红色非机动车彩铺，用于安全警示，一般设置在路口非机动车等候安全岛、导向车道和路段非机动车专用道。
此前，长沙交警已联合相关部门推动老城区道路提质改造，确保机动车、非机动车、行人路权清晰，行停有序。通过因地制宜的个性化改造后，路口交通组织更加科学合理，机动车通行效率平均提升15%，非机动车交通事故平均下降10%，路口通行体验也得到了大幅提升。
民警提醒，在长沙无论是黄牌的两轮电动车，还是绿牌的电动自行车都应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道，而机动车遇此情况应当减速让行。
值得注意的是，长沙街头有不少共享电动自行车，目前正值暑假期间，请家长们注意，16岁以下孩子严禁骑行电动自行车上路。长沙交警呼吁，请所有交通参与者按线行驶、文明出行。
（一审：黄娟 二审：彭治国 三审：张军）
[责编:吴岱霞]
[来源:三湘都市报]
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