大众网青岛2月10日讯（记者 李佳宁 实习记者 王悦音）今天上午，大众网记者来到青岛地铁3号线海尔铺轨基地采访时发现，为确保安全，安全员每天都要逐个检查铺轨过程中用到的每一颗螺栓今年春节这里将有一百多名工程人员不能回家过年，加班加点进行施工，确保在工期内完工，我来为大家科普一下关于地铁铺轨完成多久才可以调试列车?以下内容希望对你有帮助!
地铁铺轨完成多久才可以调试列车
大众网青岛2月10日讯（记者 李佳宁 实习记者 王悦音）今天上午，大众网记者来到青岛地铁3号线海尔铺轨基地采访时发现，为确保安全，安全员每天都要逐个检查铺轨过程中用到的每一颗螺栓。今年春节这里将有一百多名工程人员不能回家过年，加班加点进行施工，确保在工期内完工。
复合作业保质量 不允许0.1毫米误差
项目安全负责人王亚忠介绍，青岛地铁3号线02标段起点为清江路，终到青岛北站，全长30.479公里。施工基地分为青岛北站安顺基地和海尔铺轨基地两大基地，目前由于土建尚未交接，铺轨作业仅剩万年泉路到李村路站之间的1.5公里尚未完工。
“我在北京、上海都参与过地铁建设，青岛的质检最严格。”该项目调度主任郭庆山说，“一般的地铁轨排位置是允许小误差的，但青岛地铁要求0.1毫米的误差都不能出现。”
项目总工程师柏成林也表示，地铁的建设有多层严格的检验制度，并且作业中也是两人以上的复合作业，在作业过程中相互配合，互相监督。每个阶段结束后都要进行报检，通过严格的检验才能进行下一阶段的施工。
安全检查严精细 确保施工安全
四十多岁的郭庆山每天六点前就要起床，往返十公里巡查工程隧道内的安全问题。隧道内电力、通信等十几家公司同时作业，经常会有在运输车轨道上堆放杂物等安全隐患出现，一旦疏于检查就容易酿成安全事故。郭庆山说，铺轨过程中用到的每一颗螺栓都要安全员每天逐个检查一遍。
除了进行安全问题排查以外，郭庆山每天要给下隧道的工人们开早晚两次会。工人下隧道前的班前讲话上要检查每个人的装备是否穿戴合格，给工人讲好安全注意事项。每天晚上下班后要开交班会，对发现的问题及时总结，并妥善解决。
上下一心 春节加班保工期
由于项目路段的工期紧，工程人员上到项目总经理下到一线工人，大多数人整整一年没有回过一次家。有一线工人甚至连自己孩子出生都没能回到老婆身边。
90年出生的一线工人高旭龙的工作是绑扎钢筋，每天要在隧道里工作八个小时，“在下面就穿毛衣干活，方便活动，干起活来就不冷了。”高旭龙告诉记者。他是甘肃人，今年也回不了家了。调度主任郭庆山是河北人，他也要坚守在工程第一线，今年七月父母生病住院他也没能回去照顾，他也直言“想回家”，但工期重于一切，他表示一定会为青岛地铁3号线站好最后一班岗，安全保质地完成项目。
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