这段时间，各地逐渐进入雨季，充沛的雨水给炎热的夏季带来了丝丝凉意，也给人们的生产生活造成了诸多不便。7月2日成都的暴雨更是刷爆了全国人民的朋友圈，作为盆地兼平原城市的成都面对特大暴雨的冲击几乎束手无策，多个街道和地方因为地势低洼成为“看海”胜地。而对于成都452万机动车车主来说，面对无法避免的暴雨，如何正确地在雨天安全出行才是应该关心的问题。
即使面对倾盆大雨，我们也无可避免会使用到汽车，甚至会更加依赖它。但对于城市内涝的地方，相信不少车主会感到迷茫：自己的爱车能否成功通过内涝洼地？究竟应该怎样在积水路面行驶？在行驶途中熄火了又该怎么办？
怎样判断车辆的涉水深度？
要判断车辆能否安全通过内涝区域，首先要了解这辆汽车的最大涉水深度。汽车的最大涉水深度即轮胎触地点与发动机进气口之间的距离,它是指在安全行驶条件下时，能涉水通过的最大深度，也就是安全深度。同时也是评价汽车越野通过性的重要指标，最大涉水深度越大，其涉水能力越强。
大体上来说，汽车的涉水深度由车辆底盘的高度所决定，也就是在车型的参数配置表中“离地间隙”一项（有些车型会给出”最大涉水深度”）。离地间隙越大，底盘越高，您在通过积水路面时的安全系数就越高。就底盘高度而言，越野车，SUV和近几年热门的CROSS车型的优势显而易见。
但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。因为如果按照“离地间隙”来计算它们的涉水深度的话，那么在大雨天气几乎是寸步难行了。实际上，在复杂的涉水路况中，我们可以根据实际情况来判断自己爱车的涉水深度。
安全的涉水深度——车轮半高
在城市地区，一般拥有完备的排水系统，因此积水成潭的可能性也不大，即使遇到大暴雨，水到半膝盖的位置也不得了了。而对于开小型车或者底盘较低的轿车的人来说，如果水位在轮胎的二分之一处，也就是轮毂上车标位置以下，那么是可以放心通过的，这一点比较容易从视觉上判断。这个时候的雨水会触碰到底盘，但作为汽车设计中较为坚固的一部分，问题不大，但也需要有时候路面的硬物或树枝刮到底盘。
警惕的涉水深度——门框高度
相比车轮半高的涉水深度，如果积水深到汽车门框处时要小心了。尽管如今汽车的密封性变得更加出色，但经过长期行驶难免会有缝隙，在这个积水深度贸然经过，汽车内部就会有进水的危险，脚垫座椅遭到破坏也就算了，搞不好连电路什么的都会损坏。不过相较于普通轿车而言，SUV的门框普遍比较高，因此涉水深度也会比一般轿车高。
危险的涉水深度——进气口高度
进气口高度是车辆的极限涉水指标。当你的爱车通过积水路段时，如果积水已经到达进气口高度的时候如果还在行驶，积水会导致车辆直接熄火。严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏。发动机进气口就像人的口鼻，呛了水就无法呼吸，无法供氧给身体，心脏也就没法跳动了。那么，进气口大概中什么位置呢？其实每辆车都有不同的设计，有高有低，但大致都和大灯齐平，我们可以根据大灯的高度来判断。
涉水深度和排气管有关系吗？
虽然很多朋友关心积水会不会倒灌进排气引起堵塞，造成车辆抛锚，但在这里需要指出的是，汽车的涉水深度和排气管的高低几乎没有关系，在实际的行车过程中，发动机只要不熄火，排气管是不断有废气排出的，而排气则会阻止积水进入排气管内部。就算你在涉水中人为熄火，水流也不会像你想象那般快速穿过排气尾段、中段、消音包以及流入排气管深处，所以大家没必要担心这一问题。
应该怎样在积水路面行驶？
在积水中行驶，我们首先要找准路线，不要开到旁边的河流活着沟里去了，这一点我们可以停下来看看前面的车怎么走，如果它能顺利通过，至少说明路线是没问题的。但需要注意的是，看别人怎么走的时候最好停下来，不然别人入坑了你也没办法撤回来。另外，不同车型的涉水能力是有明显差异的，一定要在仔细观察后再做决定。别看人家的牧马人能过去，你开个奥拓就往前冲。
再者就是要慢，“急走沙，慢走水”是老司机们总结出来的驾驶真理。无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要切到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。另外，车速慢了之后推起的水墙也不会太高，不容易造成水的倒灌。值得一提的是，前往要和大货车、大巴车或者那些快速通过的汽车拉开空间，因为它们造成的水浪可能会进入你的进气口。
在积水行驶途中熄火了怎么办？
如果实在不幸，在在积水行驶途中熄火了，首先不能再第二次打火。如果再次打火会造成曲轴连杆或发动机损害，而保险公司一般不会对此人为造成的损坏进行赔偿。如果在积水中熄火，且水位不深的话，建议驾驶者把车辆推到地势高的地方或远离内涝的地方。如果实在没办法，那就只能找救援或打保险公司电话了。
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