哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是有着多年事故车维修经验以及二手车检测经验的检测师三杠,始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则,驰骋在国内各大二手车交易市场,帮助消费者还原真实车况是我的职责。最近三杠的检测到了一辆保时捷911,那车况可以说是相当得让人惊讶,从来没遇到过把911造成这样的!大家不妨跟着我一起来看一下。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(1)

保时捷911被称为最完美的量产跑车,它的销量也让其它品牌的跑车难以望其项背。2021年保时捷光是911这一款车在全球的销量为38464辆,而法拉利和兰博基尼全部车型加在一起去年也才卖了2万辆左右!看看这组数据你就知道保时捷911有多受欢迎了。而且就算你不关注新车,你随便去一个大点的二手车市场逛一逛,只要是卖豪车的,绝对都会有几辆911在售。所以,保时捷911不仅新车是抢手货,二手车也是非常热门的。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(2)

前两天,一位粉丝大哥就看上了一辆2016款的保时捷911,公里数比较大,但是价格比较便宜,比市场价便宜了10来万,粉丝大哥还是比较惊喜的,而且他也是打算买来开两年玩一玩就出手,所以对于价格比较看重,公里数反而就不看重了,但前提肯定是车况要过得去,不然后期不好出手,因此他就委托三杠我帮他把把关。那下面咱们就来看看车辆的基本信息。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(3)

车辆年款:2016款 保时捷911 Carrera 3.0T

出厂日期:2016年12月

上牌日期:2017年4月

表显里程:6万公里

新车指导价:119.7万

卖家报价:89万

看到新车指导价和卖家报价,大家是不是觉得保时捷911也太保值了吧,怎么开了5年的时间才亏了不到3成?其实保时捷的新车裸车你是提不走的,必须加装选配!

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(4)

大家可以看一下,这是我在网上随便找的一张配置单,像保时捷911这样的车子,随便选装一点二三十万就进去了,它的落地价至少是在160万网上。而本身保时捷也确实比较保值,所以这个年款的911卡雷拉在网上的报价大概在100万左右,今天这辆要价89万确实便宜。但对于一辆跑车来说,开了6万公里确实算大里程数了,这个价格对得起它的公里数,当然前提是车况没有其它问题。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(5)

那么闲话少叙,马上就开始检测。不过由于粉丝大哥临时有事,就没到现场,全权委托我给他把关。老规矩,首先正常绕车一圈,看一下车漆平均厚度以及有无特别明显的瑕疵。外观看了一圈,没有发现特别明显的瑕疵,但是难得看见保时捷911没贴车衣的,因此目前车身上的一些小划痕还是挺多的。不过二手车嘛,漆面的瑕疵可以基本不用管它。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(6)

随后来到车头,打开前备箱,把覆盖的饰板先拆掉,但是拆的过程我发现左右叶子板梁的封胶有明显区别,于是我拿出漆膜仪打了上去,可以看到左边和右边有很明显的数值差距,这是中奖了吗?那得仔细看一看车头部分!

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(7)

接着发现前备箱前部以及前边的支架有变形修复痕迹,既然这都变形了,那么再往前的防撞梁应该也换了吧?果然观察发现前防撞梁固定螺丝有过拆卸,结合前边支架变形的情况,基本可以确定前防撞梁是更换了。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(8)

而且观察左右大灯的生产日期,发现左边大灯是2018年5月,右边是2016年2月。结合出厂日期以及前部事故情况来看,左前大灯有过更换,事故主要部位也集中在左前。这时候卖家过来说他之前给买家说过左前存在瑕疵情况,不用搞得太紧张。不过虽然他这样说,但我也得搞清楚左前事故具体咋样,本来粉丝大哥就是让我来“解密”的,咱们继续往下看。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(9)

拆开前备箱的内饰板,能很清楚地看见左侧大梁连接叶子板梁处的大量后封胶痕迹,而且这修得属实有点糙,大梁用漆膜仪测出来1200微米的数值,那么左前大梁毫无疑问是有过修复的。仅仅是这一个点,就可以判定为国标事故车!然而这辆车带给我的“惊喜”不只如此。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(10)

接下来我又从大梁往上看,观察到叶子板梁固定的铆钉已经全部更换,且接口处全部打胶,那么基本确定左前叶子板梁也是更换的。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(11)

继续拆开饰板,发现大梁往下前备箱底部也有大面积变形修复的痕迹,这辆保时捷911经历得有点惨呀,变形修复的痕迹就算再不懂车人来看,也能看得出来,漆膜仪打上去更是直接爆表了。由于粉丝大哥已经知晓前部有事故,默默记下事故情况之后,继续检测吧,你以为这就完了?精彩的还在后边。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(12)

随后观察左右叶子板内部颜色不一,且左前叶固定螺丝全拆,结合事故情况,毫无疑问左前叶子板更换了,并且换了之后还有二次剐蹭,存在大面积钣金喷漆。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(13)

左侧A柱底部有轻微钣金修复,应该是由于左前事故导致叶子板与A柱连接处挤压变形修复的,这个对比左前都是小问题了。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(14)

不过车顶的漆面局部厚度也超过1000微米,其余也都在500微米左右,有大面积钣金修复的痕迹。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(15)

而且左侧C柱有轻微钣金;右侧C柱也有大面积钣金修复痕迹,局部漆面数值高达2000微米;车身后半部分问题倒是还好,只是有些喷漆修复而已。真不知道这车经历了啥,难道是下赛道打过滚了么?

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(16)

接下来就是重头戏了,右侧A柱也有钣金修复痕迹,从外部看问题倒是不大,但是就在从缝隙观察时发现了不得了的东西:A柱外侧有个小切口,并且伴随着一圈焊接的痕迹,扒开胶条,拆开A柱内饰板,这回看清楚了,一圈整整齐齐的焊接痕迹,毫无疑问,A柱有过切割,顺着A柱继续观察,看到了第二条切口,然后观察A柱内部没有底漆,可以确定A柱切割更换了一段。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(17)

这个问题就非常严重了,于是我停下手里的针线活,给粉丝打了个电话,告知这个情况之后,他表示之前不知道这个情况,说要再考虑一下,让我先把车子开完。那咱们就继续检测吧,整体外观看完,发现全车金属面除开后盖外,均有喷漆修复,且由于事故导致前后挡风玻璃、右前门玻璃均有拆装更换,外观的情况可以说是一塌糊涂。下面来看看内饰。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(18)

坐进驾驶位可以看到保时捷红色内饰还是挺好看,不过来不及欣赏了,目前内饰小瑕疵比较多,座椅上有很多划痕,多数是由于事故维修拆装导致的。应该是前部事故导致气囊拆装,仪表台也有过拆装,这些拆装可能会导致后期的异响。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(19)

检查细节可以看到座椅轨道及骨架无生锈泥沙痕迹;转向管柱正常;仪表台骨架也正常;门槛饰板也无泥沙,线束整洁无拆修痕迹。结合之前检测的前备箱情况,基本可以排除车辆存在水泡的嫌疑。下面来检查底盘。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(20)

车辆升起来之后,观察到前备箱底部变形比较严重,修复痕迹很明显,且前备箱左侧与大梁连接处还有开裂的情况。看来前部事故还是影响比较大,而且维修比较草率,估计也是想着赶紧修好了卖掉车子吧。看来今天粉丝大哥要惊喜变惊吓了。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(21)

接着检查到前边两侧的减震均有过拆装更换。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(22)

不过有个好消息是发动机变速箱问题不大,气门室盖没有拆卸和渗漏,发动机变速箱的棘爪也没有拆卸,其它各个附件也没有问题,启动运转正常,不过保时捷的发动机变速箱本来整体也比较稳定。要是换成开了6万公里的法拉利或者兰博基尼这种超跑,肯定不会有这么好的工况。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(23)

不过还是有点保时捷的通病,就是漏防冻液!

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(24)

接着从底盘检查下部前纵梁,可以看到左前纵梁存在变形。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(25)

下部右前纵梁和后纵梁都没有问题,所以从底盘看下来也是左前车头的问题比较严重。不过为什么右侧A柱会存在切割更换呢?按理说右前A柱都到了切割的程度了,右前车头也会保不住的。我猜可能是冲到哪条沟里去把A柱磕碰变形了吧,或者是吊车吊的。不过不管怎么说,这辆保时捷911左前事故更换叶子板梁、大梁修复、前备箱变形、车顶钣金修复、B柱大面积修复、A柱切割,事故问题算是很多了!

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(26)

最后我把检测到的情况一五一十地告诉了粉丝大哥,听完我的汇报之后,粉丝大哥显然是陷入了沉思,尽管卖家已经提前告知了这辆车车头有事故,但是没想到竟然这么严重,而且公里数也比较大了。所以就算这辆车的价格比市场价便宜了10来万,粉丝大哥说他还是要好好考虑一下的。

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(27)

可以看到,现在同款保时捷911的二手车存量是比较大的,虽然网上的报价偏高,大部分都集中在100万左右。但是以今天这辆车的车况来讲,就算是89万的价格其实也没有任何优势,而且都花了这么多钱了,没必要买这样的事故车了,如果是瑕疵车的话倒是可以考虑。那么大家觉得,以今天这辆911的车况,应该多少入手比较值呢?

保时捷911安全吗(这辆89万的保时捷911全身都有过伤)(28)

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

我是检车家的二手车检测师三杠,我们检测的是二手车,一些易损件在日常用车中的消耗磨损甚至小剐蹭都是在所难免的,咱们不能像一辆新车那样要求它,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比,再来看是不是适合自己的菜。

喜欢的朋友赞一个吧,三杠我码字不易。另外如果你有二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

,