2020年10月24日下午，摩灵电动Molinks在北京丰台区南四环138汽车文化产业园召开了“不怕事儿”MOi发布会暨试驾会。摩灵新国标电动自行车MOi正式亮相，这是MOi亮相重庆摩博会、登陆天猫旗舰店之后的第一次线下亮相，摩灵还为到场媒体朋友开放了MOi及其他产品的实车测试，并公布了一系列最新品牌战略。
钱江雷霆（北京）科技有限公司创始人兼CEO兰亮先生、钱江雷霆（北京）科技有限公司总经理兼浙江钱江摩托股份有限公司研究院副院长吴超先生出席了本次活动。
MOi正式亮相，让人惊喜的不止价格
不同于传统品牌偏重产品功能和配置详细介绍的发布形式，由于MOi参数和配置此前已公开，本次发布会主要介绍了其理念与功能性。
MOi作为一款新国标电动自行车，其外形设计源自经典摩托机车设计，这在国内国标车市场还是首创。在新国标限速限重的基础上进行如此大胆的外观打造，这对于摩灵的设计能力和供应链选择都是一次考验。
根据吴超介绍，摩灵外观设计团队产出的作品多次获得德国IF设计奖、红点reddot、中国红星等诸多国际设计奖项，对于设计得心应手。同时，摩灵依托钱江摩托强大而完善的供应链体系，实现了对制造工艺的良好品控。例如中置电机、蓝牙智能模组的加持，是在以往国标车上很难见到的。
在发布会最后的价格公布环节，MOi标准版2999的价位让人倍感惊喜。目前互联网企业及摩企进入电动车领域尝试普遍以中高端价位为主，摩灵的品质 性价比所提供的差异化竞争力是非常明显的。
“乐高模块式”设计，让MOi成为你的私人定制
此次发布会上，摩灵MOi还用“乐高模块式”设计的增配理念实现了电动自行车的个性化定制，让经销商与消费者的体验均得到大幅提升。
用户可以在官方订购多种多样的模组以实现装配，例如更偏复古机车风的前灯和尾箱、偏向运动款的简约型挂饰、偏向实用向的储物篮等等。可以满足用户多种多样的个性展示及功能需求。
当代电动车行业，产品发展已经遇到了品类瓶颈，各大厂商品牌产品雷同度极高，却难有一款让人过目不忘、骑后爱不释手的车款。一部分用户对个性化的需求很难得到满足，这就是摩灵模块化车款的市场需求所在。
服务模式：共享换电覆盖100 城市
除产品之外，摩灵在服务模式上的尝试更让人期待。摩灵电动已经与哈啰换电、宁德时代达成合作，共同开发共享换电技术。
兰亮介绍到，未来的MOi以及MOx、MOr等车型，都将采用车电分离模式，对于用户提供出租电池的服务，让用户以更低的电池使用成本，解决电动车电池充电、续航和寿命问题。一座城市里只要有共享换电柜覆盖的地方，即可实现免充电无限续航。
同时，针对线上渠道，摩灵全面入驻天猫平台，运用天猫商城的大数据进行线上渠道运营。线上购车发货的效率和服务质量方面，摩灵则早已与日日顺、顺丰等企业达成合作，实现了迅捷高效的整车配送。
针对线下渠道，摩灵目前依托钱江的固有渠道进行销售，同时在推进全新的城市合伙人计划，未来将在100 城市打造1000 专卖店，实现线上与线下渠道的有机融合。
据了解，摩灵针对经销商及合作伙伴，发布了“MOi先行者计划”，为本次合作的经销商设置了高福利及2020全部车型的经销权，低门槛高收益。 同时摩灵将逐步开始建立各个省会城市的品牌专营渠道,参与“MOi先行者计划”的商家，还可以拿到摩灵品牌专营店和品牌旗舰店的授权。有意向请联系【摩灵电动Molinks】微信公众号，在后台回复：经销商加盟咨询。
结语：
通过以上方面的展示，摩灵的品牌版图已经清晰地呈现在我们面前：产品打造实现摩托品质 个性定制，销售模式实现线上销售 城市门店，运营模式采用锂电租赁 共享换电。
在品牌集中度日益提升的电动车行业，摩灵“去特征化”的设计理念更显得弥足珍贵。而整场活动的主题“不怕事儿”，也恰好反映了摩灵在探索这条发展道路上，不计成本、不畏艰难、不惧挑战、不怕麻烦的行事理念。
Molinks，more links. 摩灵为电动车与生活打通了更多“连接”，探索了行业的无限可能。或许它还会迎来更多竞争者的挑战，或许它也会为红海市场带来更激烈的“鲶鱼效应”，但在行业风云际会之时，历史需要摩灵这样的探索者站出来说一句：我不怕事儿。
现场试驾图集：
