一直以来江苏省扮演的角色都是我国发展的先行者。在2020年江苏省凭借8474.8万的常住人口创造102719亿元的经济总量，成为全国人均GDP最高的省份，同时在经济总量上仅次于广东。江苏目前发展的一个很大特色就是境内下辖13市全部为经济百强市，有1/4的百强和百强区来自江苏，整体水平已经接近发达国家标准。以2万美元的人均GDP为参考的话，江苏已经有1.88万美元。而在江苏省对于未来的发展规划中，有望打造2个一线城市、3个都市圈和9个二线城市，有望反超广东。
一直以来江苏省是没有像广东那样拥有一座一线城市。境内的南京和苏州常年都是新一线城市的成员。近年来，很多强二线城市对于一线城市的竞争是异常激烈。除了南京、苏州之外，像成都、重庆、武汉、天津、杭州五座城市也有一定的实力。
但是个人觉得南京和苏州是很有望成为一线城市。南京这座城市在历史上自从魏晋南北朝以来都是全国的经济中心，整个南方的政治中心。但是，上个世纪80年代以来，发展的并不是很好。在2020年的才艰难反超天津，时隔多年再次进入全国十大城市。这其中，一个重要原因在于江苏省一直在重点建设苏锡常。
而早在2017年江苏省发布的《关于加快建设扬子江城市群的意见》中，就已经明确指出要将南京建设成为国家中心城市，国际性门户枢纽城市，江苏迈入强省会时代，未来这个趋势还将加强。
3个都市圈这一点在2003年就被官方提出，当年省政府正式批准建设南京都市圈和徐州都市圈，与苏锡常都市圈一起成为江苏省三大都市圈。这近20年来，江苏省也一直在践行这个发展规划。而在未来江苏省还要全力支持三大都市圈建设，让江苏实现多点开花。
以徐州都市圈为例，在江苏省最近发布的十四五城镇化目标中，指出增强徐州都市圈的全国影响力和区域竞争力，来推动整个淮海地区的发展。同时，在交通领域，徐州都市圈还将重点建设淮新铁路、徐菏城际铁路、徐枣城际铁路等。
9个二线城市江苏除了南京、苏州之外，无锡、南通、徐州、常州已经为二线城市，另外，还将重点打造扬州、盐城、泰州、镇江和淮安为二线城市，成为一个拥有9个二线城市的超级大省，从有望反超广东，重新成为全国第一大省。
扬州、盐城、泰州、镇江、淮安这五大城市，目前，它们的经济总量都在4000亿元上，论经济实力基本都具备二线城市的实力。有人认为镇江和淮安的实力较弱，而这也是江苏省未来重点建设的两个对象。
恰好，你会发现这两座城市都是南京都市圈成员，而在今年南京都市圈已经成为全国首个批复的国家级都市圈。而镇江和淮安又是紧密型成员。未来，镇江与南京的联系将更加密切，就在前段时间，宁句城际已经开始不载客试运行，而连通淮安的宁淮城际又在紧张建设中。
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