12月21日，德国运动跑车制造商贡佩尔特的新款运动跑车“阿波罗”开工生产仪式在德国东部城市阿尔滕堡的工厂举行。
贡佩尔特是德国奥迪汽车公司上个世纪80年代赛车项目负责人。在开工仪式上，贡佩尔特说他希望每年能够制造销售50辆至60辆“阿波罗”运动跑车。公司目前已经收到来自德国、瑞士、法国和英国客户的12辆生产订单。“阿波罗”的基本型售价为22.968万欧元(约合27.2万美元)。
阿波罗配备奥迪650马力双增压发动机，从0到100km/h为3秒，0到200km/h为8.9秒，最高车速360km/h(奥迪R8 4.2Quattro 0到100km/h为4.6秒可见阿波罗这款两个增压器起到了至关重要的因素,虽然没有奥迪R8帅气但这个另类的玩物非常特别只看它的车门打开方式已让人热血沸腾)。
阿尔滕堡市虽然没有制造汽车的传统，但高级技工的低工资对贡佩尔特公司产生了巨大吸引力，并且他们可以用远低于德国西部的成本租用组装厂房。目前贡佩尔特公司雇佣了21名高级技工负责组装这款定位在于中东汽车拉力赛爱好者市场的“阿波罗”运动跑车。
生产世界著名跑车阿波罗的公司坐落在莱比锡附近的一个小镇Altenburg。公司一共才四十人，以前是生产缝纫机的。现在生产一辆阿波罗跑车要用一个星期的时间，基本配置20万欧元。第一年上市就卖了12辆,这个原来生产缝纫机的工厂两年内纵身成为世界著名跑车行列内,最主要的原因要归功于前奥迪汽车公司运动部主管Gumpert先生！
Gumpert先生大学机械专业毕业后，我进入奥迪公司工作，从试制工程师的岗位开始自己的职业生涯。两年之后，时任奥迪技术研发总监的皮耶希让我接手夏季和冬季试车的工作。一边是零上50度的非洲，另一边则是零下40度的北欧。此外我还负责过动力总成部分，包括车轴和刹车系统以及一些项目的预开发。
当时奥迪有一个项目是为德国国防军设计一部越野车，也就是当年的大众Iltis。但实际上除了车标外，它是一部彻头彻尾的奥迪汽车。奥迪在这部越野车上采用了全轮驱动，我建议皮耶希将这种全轮驱动系统引入轿车。皮耶希采纳了这一建议，奥迪公司循着这个思路把Iltis的整套动力总成打包移植到了奥迪轿车上，Quattro原型车就此诞生了。
