□周学泽
“开始！”印尼当地时间11月16日，随着中国、印尼两国元首下达指令，一辆崭新亮丽的黄色涂装综合检测车缓缓驶出德卡鲁尔车站并逐渐加速前行，全场响起热烈掌声。
这是中国高铁列车走出国门的“第一单”，其中，综合检测车和高速动车组由位于青岛的中车四方股份公司设计制造；雅万高铁车体使用的高强高韧耐蚀铝合金型材，是由山东能源轻合金公司设计研发并制造，山东能源作为雅万高铁车体材料主供商提供了超过80%高端工业铝型材高铁车体材料。
在这万众瞩目的时刻，由山东参与制造的雅万高铁项目检测车成了“耀眼的明星”，这值得山东人自豪，也值得全体中国人为之自豪。
首先，作为中国高铁列车走出国门的“第一单”，这是中国制造业水平和形象的一次亮相。
雅万高铁全长142公里，设计时速350公里，是印度尼西亚乃至整个东南亚地区第一条高速铁路，也是中印尼共建“一带一路”的标志性工程，同时还是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，全线采用中国技术、中国标准。
承接走出国门“第一单”，需要勇气，更需要实力。山东人用自己智慧的大脑和勤劳灵巧的双手完成拥有世界一流技术水平的雅万高铁项目列车，我们没有理由不自豪！
雅万高铁项目建设也展现了山东制造企业和国内企业协同作战的水平。湖北金鹰重工工程机械研究院轨道车辆研究所为雅万高铁量身定做了接触网作业车和轨道平车；雅万高铁1号隧道开挖用的是中交天和自主研发的盾构机。
其次，雅万高铁项目列车作为装备制造业产品，是山东制造业高端化的体现，更是山东纵深推进新旧动能转换的生动缩影。
雅万高铁高速动车组项目列车，属于装备制造业产品。“装备产业”和一般制造业不同，它有个别名叫做“生产机器的机器制造业”，是制造业中的战略性产业。作为我国首次出口国外的最高运营时速350公里高速动车组，雅万高铁高速动车组的成功下线折射出山东高端装备产业的硬核实力。
近几年，山东把高端装备制造业列为新旧动能转换“十强”产业之一，大力推动产业数字化、智能化、高端化转型，涌现出工程机械、数控机床、氢燃料电池、海工装备、轨道交通等一批特色产业集群，潍柴集团、中国重汽、山东临工、济南第二机床等一批龙头企业。今年2月，山东省工业和信息化厅发布信息：2021年，全省规模以上装备制造业主营业务收入2.4万亿元人民币；力争到2025年高端装备制造业占装备工业比重超过50%，建成全国一流、世界知名的高端装备制造基地。高端装备产业正成为山东高质量发展的重要支点，其中入围山东第一批“十强”产业“雁阵形”集群的青岛轨道交通装备产业集群，被认为是“从追赶到领跑重大跨越的见证者”。
其三，雅万高铁项目列车体现出的创新能力，正是山东制造业走向未来的源动力。
雅万高铁项目列车共有11组高速动车组和1组综合检测列车，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点，其中山东企业的创新引人瞩目。
为适应印尼当地常年高温高湿运行环境和多坡道的线路条件，山东能源轻合金公司创新开发高强高韧耐蚀铝合金型材，解决大断面超薄高精铝合金型材挤压过程中材料流动与温度场分布规律等关键技术问题，实现挤压工艺全过程全截面等温挤压的精准控制，呈现了从基础材料中间产品到终端部件适配的一体化方案。
11月16日检测获取的各项指标参数表现良好。一台高铁车体有近万条焊缝，每一条都对应着十余项焊接参数。中车四方股份公司电焊工高级技师张合礼说：“我们的目标十分明确，就是干出精品工程。”
党的二十大报告指出：“加快实施创新驱动发展战略”，“加快实现高水平科技自立自强”。山东把创新摆在发展全局的核心位置，以科技创新推动制造业不断升级换代，不断适应市场，这是最振奋人心的力量。
东盟和山东外贸互补，市场广阔。雅万高铁项目列车作为中国高铁列车走出国门“第一单”，为“山东制造”做了最好的广告，而有了“第一单”，“第二单”还会远吗？
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