奔驰在国内汽车市场上的位置不低,作为一个豪车品牌,大众对于它的宽容度还是比较高的,而赢得这一切的是奔驰的一个经典车型“虎头奔”的功劳。想当年,国内资本经济发展比较落后,一款售价200万的车型,对于那个时候的人们来说,无疑就是天价。但能够成为人们心中共同的回忆,它的实力还是非常强悍的。偶遇20年前的虎头奔,立标 V12!车主:一切使用正常。

能上路的经典虎头奔老车(偶遇20年前的虎头奔)(1)

都说车的使用年限基本上就是在15年左右,但是一些豪车却总是刷新人们的传统观念,就像是人都会老,但是有钱人就是老得慢一样。这台车因为原本的造车条件就比较好,再加上平时保养到位,所以目前使用一切正常,还算是老当益壮。从车身外部的车漆来看,也就是现在普通车型十年的磨损程度,我们很难相信这是一台20年前的车型。

能上路的经典虎头奔老车(偶遇20年前的虎头奔)(2)

虽说整体的设计和目前的新款车型又一个不小的差距,但是同样采用的是立标的设计,外后视镜支持电动折叠,也算是当时比较先进的一个技术了。车身侧面有V12的标志,这也算是解释了它为什么那么贵的一个基本原因,当年的V12已经算是顶级技术了。车尾部分设计倒是没什么,只不过是能够电动升起,当然了门也是自动吸合的,看一看现在大部分的车型,再一次感叹当年技术的先进。

能上路的经典虎头奔老车(偶遇20年前的虎头奔)(3)

车内中控部分的话,没有什么亮点,中控屏幕这种具有时代意义的设计,还不能穿越回去,但是这部分少不了要有实木材质点缀的。后排座椅整体比较宽敞,中间还设有扶手,整体的档次感还是不错的。

能上路的经典虎头奔老车(偶遇20年前的虎头奔)(4)

车顶采用绒面材质,并且前后都带有阅读灯,配置表现还是不错的。化妆镜这种比较实用的配置自然是不会错过的,它的化妆镜还是带自动照明的,难怪能够成为国人心中的记忆,奔驰能够成功也是有道理的。

能上路的经典虎头奔老车(偶遇20年前的虎头奔)(5)

能上路的经典虎头奔老车(偶遇20年前的虎头奔)(6)

总的来说,这台车的车龄已经是非常长了,我们通过车身外部脱落的橡胶条和抖动比较明显的发动机,也能够感受它的寿命正在一天一天的缩减。对于这种经典车型的逝去,我们在惋惜的同时更多的是感叹。一个个逝去的车型,都代表着时代的进步和发展,今天是它,明天也许是其他车型,这些都是不可避免的。

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