在如今处于汽车"寒冬"的市场行情下，豪华市场确实强势突起。其中较为熟知德系豪牌BBA旗下车型表现尤为突出的要属宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这三款强势的C级豪车了。据7月份的销量显示，奔驰E级销量12232辆、宝马5系销量12142辆、奥迪A6L销量10163辆，三款车型强势破万的销量，也是彰显了如今豪华市场强势的镜头，当然这也离不开如今中国消费者购买力的提高，以及消费形式的转变。
当然在如今多样化的汽车市场之中，并不止拥有传统的老牌豪牌BBA。在更加细分的市场中，除了被消费者归为一线豪牌的BBA外，还充斥着各种各样的二线豪牌，其中较为熟知的有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、捷豹等。虽然说由于品牌力的原因在售价方面同级车型要比BBA廉价许多，但是就产品力而言许多二线豪牌的车型其实是不弱于同级的BBA。当然如今C级豪华车市场的竞争也是尤为的激烈，二线豪牌中也有着凯迪拉克CT6、沃尔沃S90如今性价比比较高的车型。今天介绍的就是林肯旗下一款能够比肩E级的奢华之作——林肯大陆。
林肯大陆这款车也是拥有非常悠久的历史，作为一款1956年诞生的旗舰级车型，这款车的Mark II车型曾经一度是美国市场上最贵的车型，价格甚至超过了劳斯莱斯银云。更曾经作为了伊朗国王巴列维、洛克菲勒家族的尼尔森·洛克菲勒、美国国务卿亨利·基辛格、"猫王"普雷斯利，以及好莱坞影星伊丽莎白·泰勒的座驾。虽然如今林肯大陆这款车也是早已没落，但也算的上是美系豪车的代表车型之一。而如今19款林肯大陆由于有着一定的价格优惠，售价区间在32.08-51.58万元，属于如今二线C级豪车的正常水平。
产品力方面林肯大陆拥有5115*1912*1492mm，轴距2994mm的车身参数，而奔驰E级拥有5056*1860*1484mm，轴距3079mm的车身参数。相较之下林肯大陆尺寸上是要大了一圈，虽然说轴距方面具有略微的劣势，但是实际驾乘空间林肯大陆也是非常的充裕。该车采用了传统的4门5座设计，内部设计具有浓浓的美式风格，采用了大面积的皮质用料，座椅和方向盘也是采用全套真皮包裹，通过木纹饰板的装饰来提升内部的档次感。在通过可开全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、锐威音响系统、自动空调、空气净化系统等许多细节方面的设计，使得该车的内饰实际的奢华感受是不输奔驰E级的，只是由于受设计风格影响，而给人带来一种老气的感觉。
毕竟是一款中大型旗舰级豪车，林肯大陆的自重也是达到了将近2吨重，所以该车和凯迪拉克CT6一样搭载了两套强力的动力总成。中低端车型搭载的是2.0T涡轮增压 6AT手自一体，这套动力总成拥有最大功率192KW(261PS)，最大扭矩386N.m的动力参数，而最高配车型搭载了一款3.0 V6双涡轮增压 6AT手自一体变速箱，拥有最大功率278KW(378PS)，最大扭矩570N.m的动力参数，这也使得林肯大陆的动力输出和凯迪拉克CT6相比也基本上是相差不大，相比于奔驰E级都是不落下风。操控方面林肯大陆底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式，全系标配可变悬架功能，最高配车型还带有全时四驱的驱动方式，和凯迪拉克CT6采用前置后驱，高配版带全时四驱相比，林肯大陆确实是还差了一点意思。
总的来说作为一款纯进口的豪车，林肯大陆本身的品质肯定是要高于大部分同级的合资车型，如今32.08-51.58万元的售价区间，再加之该车本身就拥有不弱于奔驰E级的实力表现，性价比可以说是堪比如今降价后的凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等车型。但是为什么林肯大陆在中国卖不好呢？主要是由于采用进口方式林肯在中国市场的份额太少，在市场中品牌的知名度太低，再加之全系6AT跟最高配50来万的价格相对应实在是略显低档，而且四驱车型售价太高，内饰略显老套，众多因素结合下来，使得林肯大陆在现阶段的中国市场其实行不通。
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