相信大家在购车、用车的时候，经常会遇到大大小小的问题，虽然问题无伤大雅，不过也能让我们纠结上一段时间。
而教授也经常在后台里收到不少网友关于买车、用车的问题留言，为了更好的帮助你们解开疑惑，将每期挑选几个有代表性的问题进行解答。
如果是看重越野性能，想买与坦克300同价位的硬派越野车，教授推荐去看看BJ40。
BJ40虽然在名气上不如坦克300来的轰烈，但是在坦克300推出之前，它是非常多越野爱好者的选择。在外观方面其实也能看出，它与坦克300同样是借鉴了牧马人的设计，非常有硬派越野的气息。
坦克300是一款披着城市SUV外壳的越野车，相比之下BJ40更像是一款纯粹的越野工具车，拥有更强大的越野性能。
在悬挂方面,其采用了前双横臂螺旋弹簧后整体桥的组合，并配备了分时四驱 非承载式车身，有着绝对的硬件实力，加上接近角37°、离去角31°、纵向通过角23°等高通过性，能够应付大多数的越野路况。
而且在动力部分，BJ40的选择性也更多，分别有2.0T高低功率车型和2.3T高低功率车型可选，而且后者还提供5挡手动变速箱，拥有更加纯粹的乐趣，相比坦克300要原始不少。
不过BJ40也有缺点，那就是内饰设计老旧。虽然BJ40内部的配置还算比较丰富，但是年代感明显比坦克300强，坦克300的内饰更加精致豪华。
关于这个问题，教授认为需要根据不同的情况来选择，两者各有优点。
先说DM-i这类PHEV车型，PHEV车型也就是插电混动，当它在电池电量充足的情况下，能够获得最佳的体验。
早期的PHEV车型，在电池亏电的情况下，油耗表现就变得非常不理想，甚至因为车重的增加，油耗比一般的燃油车型更高。但是比亚迪最新的DM-i混动系统，它更倾向于用电，发动机在直驱时也会保持在最佳的工况，因此整体油耗非常低。
而且因为有了更大容量的电池，有充电条件下，在市区日常通勤完全可以当纯电动车使用，体验远超一般的纯电动车。
而拿铁DHT这类HEV车型，也就是和大家非常熟悉的丰田和本田的混动车型一样，无需充电，只需要加油即可，同时油耗也能做到非常低。
这类车型更适合原本开纯燃油车的用户，或是没有充电条件的用户，HEV车型在使用上和燃油车完全没有区别，更加符合他们的用车习惯，毕竟没有里程焦虑，而且油耗也比平台燃油车低很多。
因此，这两种车型没有绝对的谁更好，根据自己的使用场景进行选择，不过PHEV车型的确是未来的过渡到纯电动车的车型，何况现在还能直上绿牌。
买一辆豪华品牌的车型一定是小伙伴心中的梦想，但如今想要入手豪华品牌的门槛并不高，像凯迪拉克CT4、奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的价格都打入到了20万以内，似乎实现梦想并不难。
很多小伙伴就问到这几款车怎么选性价比才最高，教授在这里给出一点意见。
个人认为，如果要说性价比最高，那么CT4绝对有一席之地，毕竟全系2.0T高功率 后驱，已经可以秒杀其余三款车型，但这个问题没那么简单。
首先CT4的价格并不是这其中最有竞争力的，最低配落地也要接近25万，而其余三款的最低配车型都能在20万以内落地，这样一看性价比是不是就差很多了。
宝马1系和奥迪A3，是教授认为性价比比较高的两款。首先宝马1系的三缸车型足够便宜，部分地区17万多就能落地，四缸车型反而不是性价比的选择，这价格还要啥朗逸卡罗拉。
而奥迪A3的优惠力度虽然没有宝马1系大，但是它新款上市才1年，内饰设计甚至比A4还要精致，1.4T四缸发动机总比三缸的1系有排面吧，绝对超值！
看到这里，小姐姐们不乐意了，那奔驰A级呢？对于奔驰A级，教授认为“性价比”一词完全不适用，只要你看中它的内饰、看中它的三叉星辉标，那你就可以直接下单，因为其他车型给不了你奔驰的排面。
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