由于MPV车型在日本本土拥有很大的市场空间，身为日系品牌“老大哥”的丰田旗下也形成了丰富的车型阵营，而引进国内的埃尔法、威尔法以及赛那也只是冰山一角。
近日，我们从相关渠道得到了一组丰田Gran Ace（格兰尼斯）在天津港的实拍图片。大家对于这款车的名字可能会比较陌生，Gran Ace是丰田旗下一款中大型MPV，提供三排六座和四排八座两种布局。据相关人员表示，新车平行进口到国内之后的起售价预计会在80万元。
根据此前一汽丰田的规划，将在今年推出一款国产旗舰MPV—Granvia（格兰维亚），其实Granvia就是丰田Gran Ace的澳版车型，并且还将通过整车进口的方式导入全新一代皇冠。
一汽丰田Granvia申报图
就在日前工信部最新一期的新车申报目录中，我们便看到了一汽丰田Granvia的申报图，但遗憾的是新车并未采用海外版Granvia的外观设计，依旧是丰田双车战略下的产品，和广汽丰田赛那有很高的相似度，并且也没有悬挂皇冠标，同样搭载的是由2.5L自然吸气发动机 电动机组成的混动系统。
一汽丰田Granvia申报图
参考赛那30.98—40.58万元的售价区间，Granvia的售价应该会在33—42万元左右。未来将会作为赛那的姊妹车型，共同征战国内中高端MPV市场，和别克GL8、起亚嘉华、大众威然展开竞争。
海外版Granvia
不过这也无可厚非，毕竟海外版Granvia的外观看起来更像是一款大面包车，只有在讲究空间利用率的日本消费群体中才会有不错的市场前景。而国内消费者对于MPV车型，更愿意把它看作是身份的象征，这也是为什么奔驰V级的车身尺寸更大、内饰更豪华，并且还有三叉星LOGO加持，价格却依然比不过丰田埃尔法/威尔法的重要原因之一。
因此丰田Gran Ace即使长宽高分别为5300/1970/1990mm，轴距达到了3210mm，但平行进口到国内，想必大部分消费者也只愿意把它看作是“丰田版的奔驰V级”，没了“α”光环的加持，显然消费者更倾向于选择奔驰V级。作为参考，奔驰V级的售价区间为47.88—64.68万元，如果Gran Ace平行进口到国内之后的起售价如果真的在80万元的话，你觉得消费者会买账吗？（文：舒心）
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